【導言】318國道旅遊？318國道旅遊團？不懂就往下看，精細化講解“318國道旅遊”的內容如下：
雲南香格裏拉，3個景點不容錯過，318國道上最美的地方
“人們心目中最向往的 旅遊 地是雲南的香格裏拉。”
著名小說《消失的地平線》作者描寫的香格裏拉據說就來源於香巴拉的傳說。在藏傳佛教中，也有香巴拉的傳說，香巴拉來源於梵語中譯，是人間樂土、極樂世界、世外桃源，傳說中佛陀的故鄉。小說作者的靈感大概就來源於此。
其實，在2001年以前，香格裏拉有個俗名，叫雲南中甸地區，因為小說《消失的地平線》描寫的香格裏拉太讓人向往神馳，於是根據地理環境和生態 再 參考書中的描寫，雲南中甸2001年獲批成立香格裏拉縣，至此，香格裏拉不過20年的建縣 曆史 ，卻聞名於海內外，比起西藏、林芝，香格裏拉更像夢中的天堂、現實中的世外桃源，深深地吸引著人們前去。
2014年，一場大火，讓這充滿魅力的獨克宗古城化為灰燼，盡管在搶救中保護了許多建築、佛寺、轉經筒，但這場大火帶給香格裏拉是“滅絕性”的災難。這座香巴拉古城是香格裏拉精華所在，其 旅遊 上的意義等同於麗江古城。
即便如此，香格裏拉仍然是川藏線318國道上最重要的一環，318國道是中國最美麗的公路，也是通往“天堂”西藏的必經之路，每年都會有成群結隊的騎行者、徒步者爭先恐後地徘徊在這條路上，回來之時，無不難忘。這是一條朝聖之路，起點從雲南昆明，經過大理、麗江、香格裏拉、墨脫、波密、鹽井等一路到西藏拉薩；
這也是一條“勇敢”之路，騎行者有他的想法，徒步者也有他堅持不懈的念頭；還有一群一路搭車去拉薩的勇士，讓人敬佩；到了香格裏拉，就像真的來到了“天堂”一般，這座遍地都是藏傳佛寺的小縣城，有一種某樣東西吸引著來此觀光的人們。
香格裏拉的美，體現在清晨時分，煙霧繚繞的草原和遠處常年不化的雪山；表現在傍晚時候，獨克宗古城的廣場舞，男女老少歡快無比；還體現在了這裏的犛牛火鍋，大塊的犛牛肉在雪白的濃湯裏滾動，夾起一塊放入嘴裏，鮮美無比充盈著口腔，一掃高原反應。
重建後的香格裏拉，首先是中國最大的轉經筒，老遠的就看到屹立在普達措國家公園廢墟之上，藏傳佛教每日的功課必轉轉經筒，順時針轉，就和漢傳佛教打木魚兒一樣，是充滿儀式感的。
藏傳佛寺：大佛寺是香格裏拉標誌性的佛寺，從外麵看神聖莊嚴，和西藏的大昭寺沒有多少區別，裏麵供奉釋迦牟尼佛與其弟子等等。
香格裏拉作為318國道最重要的一個 旅遊 縣城，經過6年的完善重建，已經完全恢複了傳說中的“世外桃源”的麵目。正如小說中描寫的：地平線盡頭有個幾乎“與世隔絕” 的“冰雪世界”，那裏有“金字塔般的雪峰和藍色的高原湖泊”、“幽深險峻的大峽穀”、“三條大江奔騰向前”。有令人稱絕的“雄偉壯觀的喇嘛寺群”、“心靈純樸的藏族人民和底蘊深厚的宗教文化”。
時隔將近100年，1933年的小說描寫的世外桃源已經成真，香格裏拉也受到全世界人們的關注，在香格裏拉 旅遊 ，有3大景點一定要去。
1.普達措國家公園
是世界自然遺產“三江並流”風景區的重要組成部分，原始生態環境保存完好，既有明鏡般的高山湖泊、水美草豐的牧場，也有百花盛開的濕地和茂密的原始森林。
2.
被稱為小的布達拉宮，也是是雲南最大的藏傳佛教寺廟，華麗的建築外觀，金光閃閃，讓人不禁肅然起敬，不信佛也會受到感染。
3.獨克宗古城
這是香格裏拉最精華的所在，可惜的是原本的古城被燒掉了，現在重建後的仿古建築也已經失去了味道。
香格裏拉，這座夢中的“天堂”，一定要去一趟，感受一下傳說中的“世外桃源”，有馬兒、有草地、有犛牛肉火鍋，還有一群念佛的人們。
讓人愛恨交加的國道318之旅（成都到拉薩，幹貨整理分享）
2020年4月24日， 上海 飛往 成都 ；4月25日， 成都 出發，往 雅安 方向駛上318國道；5月2日，到達 拉薩 。這個旅程起始於我的一個衝動的想法，想去 西藏 看看，想在布達拉宮前走一走，想去感受一下藏傳佛教的文化。
當時一根筋的想法很簡單：因為從來沒有去過高原，怕直飛 拉薩 被高原反應吊打；知道有318這條國道但是沒有駕駛的勇氣；又希望跟著有進藏經驗的人一起走，覺得他們多少可以給我一些幫助。所以結果是，我一個人在窮遊上隨隨便便地找了個走318進藏的車隊，簡簡單單地買了機票就去了與車隊人員彙合的 成都 。
這個衝動的決定後來證明就是 Too young too simple。後來發生了太多的哭笑不得的事情，意外的事情，導致旅途的一波三折，但幸好最終安全抵達 拉薩 ，心中對高原的恐懼感也在旅途中慢慢消失，留下的是對高山的敬畏和進 西藏 旅遊 的經驗，成為人生路上的一筆財富。旅途中也遇到很多人，318上每個人都有不同的故事， 西藏 就是一個不缺故事的地方，如果你有酒，那我就慢慢地和你述說。
但是首先，我想先整理一下所有的心得和體會，希望能給初次進藏的各種擔心的網友提供一些參考。這些心得以以下這些問答的方式展現，一家之言還請多多包涵；有更多的疑問請給我留言：
1、進藏走318國道到底值不值？
2、一個人旅行想要去 西藏 ，采取什麼形式？
3、高原反應會對人造成什麼影響？怎麼克服？
4、氧氣瓶怎麼帶？旅途中帶哪些藥品？
5、自駕318需要怎樣的駕駛水平？
6、從 成都 到 拉薩 一路的總費用大概多少？
7、高原氣候帶什麼衣服比較好？
8、生活必需品要帶哪些？
9、有一周的假期建議怎麼玩？
318 成都 拉薩 段為 川藏南線 ，途中紅色線路，供參考（圖片侵刪）：
不值。
你是不是已經開始慌了？318國道不是 中國 最美的公路嗎？怎麼不值得一開呢？開玩笑呢？
你聽我慢慢講318國道（ 成都 到 拉薩 段）的優缺點：
318國道的風景漂亮嗎？漂亮！但是這個漂亮的風景是318上的幾個小段： 康定 到 新都橋 ，翻過的折多山頂第一次能看到雪山的壯麗，過了 理塘 到 巴塘 段能看到草原的遼闊，然烏湖的碧水青山會給所有人留下驚豔， 林芝 附近的藏區景觀融合了小河、森林與雪山，讓人心曠神怡。但是這樣細想下來，此段318上，有80%的路，你即使坐在副駕駛，也不會拿起手機去拍照。更不用說還有一個可能要駕駛7-8天的司機，他們開車的時候會錯過更多的美景。
我們再來說一下318沿線的著名風景區，這些風景區（除然烏湖外）都要開車駛離318，並不是直接在國道318邊上的。1、 海螺溝 風景區；2、 稻城 亞丁 風景區；3、然烏湖風景區；4、 雅魯藏布江 風景區；5、 巴鬆措 風景區；6、 納木錯 風景區；7、羊卓雍措風景區。如果你的目的是遊玩這些著名風景區的話，那是更沒有必要走318線： 海螺溝 和 稻城 亞丁 都在 四川 境內，交通都是方便的；剩下的美麗的景區大都在 拉薩 附近，中間一段其實就是開車趕路，你何不直飛 拉薩 ？
什麼樣的人適合自駕318？首先，你有10-15天的空閑時間；其次，你喜歡開車的感覺；最後，你的目的是放空自己，偷得浮生半月閑，可以和自己或一兩個夥伴相處，同時感受一下祖國山川，也可以彎道去幾個景點玩一下。有這樣的心理準備，那麼你很合適開國道318進藏體驗一下。
對於一般人，抽出一個假期來，想去 西藏 看一下雪山與草原、湖泊，請直飛 拉薩 ，然後租輛車逛一下 拉薩 四周的風景區就可以看到最精華、最美的藏地風景了，走國道318的性價比不高。
請把上一個問題的最後一段再讀一遍。
我先說一下這一次我的經曆。從 成都 到 雅江 ，我跟的是車隊A，後來發生了一些不愉快的事情，導致我和第一個車隊的小夥伴們當即決定不再跟著他們，另外尋找了一個車隊B，一路到 拉薩 。我講一下兩支車隊的情況：
車隊A：車隊A是由三個人組織的，他們一人開一輛車從 成都 出發往 拉薩 ，明麵上是說想走大環線玩，招募一些車友拚一下油費。實際上到 海螺溝 景區等，他們都不會進去玩，而是在外麵等著我們。費用是出發前說好的，一個車友一段路程（ 成都 到 拉薩 ）車費2000元，這個費用包含車費、油費、車的保養費、司機的駕駛費等等。剩下的路途中的餐費、住宿費、門票費都是AA的。我們一共10個小車友加上3個司機就這麼出發了。
這個車隊的問題在於，在進入 康定 以前住宿和餐廳都是我們自己找的，大家AA也沒有什麼問題。進入 康定 以後，隊長突然指定了餐廳和住宿點。當我們提出要換住宿的地方的時候，三個人的臉色一下子就不好了，說了許多難聽的話，還開了很危險的車。這就讓我們小車友們都很不舒服，讓我們意識到他們賺錢的目的性太明確，最終導致了分道揚鑣。
車隊B：我們第二段搭的車隊是由五輛車組成的，從全國各地自駕到 四川 的車隊，他們可能是在服務區碰到後決定一起開318，或者其他各種的情況。他們的車上大多還能坐1-2個人，如果接上我們，就在加油站付油費的時候AA，其他 吃 住AA，沒有額外費用和隱形消費，是個完全的自由行。這個車隊的特點在於，如果你跟著他們就幾乎要按照他們的節奏來了，他們沒有去 稻城 亞丁 的打算，因此此次我也放棄了去 稻城 亞丁 的計劃。
如果你隻有一個人旅行的話，決定走318，以上這兩種車隊你可能都會接觸到。如果你無法自駕的話，我的建議是找一個小車隊，兩輛車以下，一輛車三個人以下（人少主意少），事先了解好是否是以收費為目的的戶外組織，還是驢友的純粹 旅遊 ，他們的路線和你的符不符合。如果可以自駕，那還是自駕更好，聽自己的才最自在。如果不走318，直飛 拉薩 的話，在 拉薩 的青年旅館你還能遇到很多誌同道合的小夥伴，到 拉薩 後去附近的景區也可報名一日的團隊遊，可能性又多了許多。
如果想拚車，可以上窮遊、百度貼吧等找找，不再細講。
最後，如果你一個人是姑娘的話，我不建議搭車或拚車。你可以說世界上總是好人多，想在旅途中認識陌生人，但女孩子畢竟處於弱勢，望慎重考慮再做決定。
川藏行出發前，爸爸媽媽都擔心我高原反應會影響旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然後暈倒在地（笑）……那麼沒有去過高原的小同學就會很擔心，到底高原反應有這麼恐怖嗎？
這次就以我們10個小車友們的事實說話，一路318前行，10個人沒有一個人需要吸氧氣，有人頭會暈，也有人頭疼，但都是少數，持續的時間也就1-2天，不會很長。 拉薩 的海拔3600米，到 拉薩 後的第二天，大家都已經活蹦亂跳了。所以對一個 健康 的普通人來講，高原反應作不了什麼幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，請你們放寬心。
就我個人的情況來講，我因被爸爸媽媽恐嚇得十分害怕，出發的十天前，我在某寶買了紅景天的口服液，一瓶10ml，每天喝兩瓶，大家看一下紅景天苷含量比較高的都可以。到了高原以後就不用喝了。我全程沒有頭暈過，沒有頭疼過，和高原反應有關的可能隻有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也沒有結論。如果真的擔心自己高原反應，就提前喝口服液吧，並且帶好諾迪康膠囊。
如果你選擇走318國道進藏，優先選海拔低的地方住宿（海拔高度低於3000米），這樣睡得會比較舒服。這是網上的318國道的海拔高度圖（圖片侵刪），此次我們住宿的地點有： 成都 、 海螺溝 （在 瀘定 與 康定 之間）、 雅江 、 巴塘 、 八宿 、然烏湖（海拔3960）、八一和 拉薩 。如果是初走318，盡量避免住在 新都橋 或 理塘 ，對高反都不友好，望慎重考慮。
我這次看到別人使用的氧氣瓶是便攜式的，20元一瓶，自帶呼吸器。如果實在擔心可以在 康定 買了帶著。但是必須要在緊急的情況下才能用，否則對氧氣瓶會有依賴性，可能得全程使用了哦。
旅途中必帶的藥品：1、諾迪康膠囊，對抗高原反應；2、腸胃藥與黃連素：對抗水土不服或飲食不規律造成的腹瀉絞痛；3、芬必得等感冒藥：小心高原不要感冒了，頭疼也可以吃這個；4、止痛藥與創可貼等；5、女生們可以帶點紅糖泡熱水喝。
這些藥品希望每個人在自己的行李中都備著。我們當時車隊的隊長說他會帶好這些藥，但是後來的分開誰都預計不到。川藏線上還會發生很多分開與同行的事情，所以必要的東西必須自己帶好。
隻要你開過山路，你就能開318。國道318是條很成熟的路線了，路麵都完整，來回至少都有一車道。而且318上的傳說危險路段：覺巴山山路，然烏湖山路都隻有一小段，他們的危險之處在於一邊是懸崖峭壁，然後你還得山路轉彎，其實慢點開都沒有問題的。
注意1：一定要避開雨季走318國道，萬一碰到泥石流滑坡，沒有人能救了你。
注意2：如果在山腳準備翻山的時候已經下小雨了，那盡量不要翻山了，山頂上可能在下雪。萬一碰到路麵結冰的情況，那就裝上防滑鏈，後退也是一個好的選擇。不要冒生命危險開車，尤其在晚上開結冰的路麵。
318國道在5-9月期間沒有什麼雪地路麵的，請放心，但是請帶好防滑鏈以防萬一。（但是會碰到雨季）
如果你和朋友兩人，駕駛一輛車，以 成都 走國道318一路平安開到 拉薩 ，不算租車的費用，油費最多2000元。以一路的物價水平來看，住宿一天200元，一天兩頓都吃餐廳，一共200元。這樣不窮不奢駕駛7天到 拉薩 兩人總共4800元，人均2400元。
萬一你們碰到需要道路救援的情況，那叫救援車的費用在500-800元。
這樣看來我們當時聯係的車隊A一輛車到 拉薩 就可以賺6000元的車費也是挺過分的……
同時整理了一下各個風景區的門票供參考：
絕對不要帶的衣服：毛衣！冷了穿不上，熱了脫不下。
高原氣候的紫外線特別強。在 拉薩 的白天太陽曬著的時候很熱，所以穿一件單衣（短袖長袖都可以）就夠了，太陽落山後會有點涼，需要出門的話披一件秋天的外套就可以了。
如果從 拉薩 出發自駕到旁邊兩個風景區去玩，或者是走318國道進藏，在車裏會很暖和，一件長袖衛衣也夠了。但是翻山過埡口的時候，海拔往往在4500米以上，這些埡口是常年積雪狀態，如果想要下車到觀景台拍照，那就在車裏放件厚羽絨服，下車一披，方便舒服。
絕對不要帶毛衣！重要的話說三遍。
1、有帽沿的帽子！不帶的話，回家媽媽認不出你；
2、防曬霜！小心紫外線曬傷；
3、水杯！ 西藏 很幹燥很幹燥，隨時要補充水分；
4、補充能量的小零食！因為風景區的遊玩時間都很長，飯點通常回不回來，胃不太好的同學一定要自己帶好小零食補充能量和體力。
這些請你常備在自己的小背包中。其他常規旅行用品不做敘述。
第一天：直接飛 拉薩 ，市中心整頓休息。（ 拉薩 海拔：3600米）
第二天：逛逛八廓街與大昭寺，整頓休息，適應高原反應。
第三天：逛布達拉宮，下午租車開林拉高速到 林芝 休息。（ 林芝 海拔：2900米）
第四天：遊玩 巴鬆措 景區，回 拉薩 ，途中經過兩個小鎮可觀景。
第五天：遊玩羊卓雍措風景區，住 拉薩 ；
第六天：遊玩 納木錯 風景區，住 拉薩 。
第七天：還車，從 拉薩 飛回家。
下麵與大家一起分享一下我此次的行程和318一路的風景吧。
4月25日： 成都 —— 雅江 （午飯）—— 瀘定 （景點： 瀘定 橋）—— 海螺溝 住宿（海拔1580米）
4月26日：遊玩 海螺溝 景區—— 海螺溝 住宿（海拔1580米）
4月27日： 海螺溝 —— 康定 （午飯）—— 新都橋 —— 雅江 住宿（海拔2530米）
4月28日： 雅江 —— 巴塘 住宿（海拔2425米）
4月29日： 巴塘 ——如美鎮（午飯）—— 八宿 鎮住宿（海拔3225米）
4月30日： 八宿 ——然烏湖（午飯）——然烏湖住宿（海拔3960米）
5月1日：然烏湖—— 波密 （午飯）—— 林芝 （八一）住宿（海拔2930米）
5月2日： 林芝 ——林拉高速—— 拉薩 （海拔3600米）
在很多的服務區都能看到“此生必駕川藏線”的標誌，大家可以一起合個影。我這個時候去，正好碰到 瀘定 橋邊有許多人賣紅櫻桃，比較便宜的是5元錢一斤，酸甜可口，內地買不到，不要錯過了。 瀘定 橋的門票是10元/人，但是附近的停車費比門票貴。
海螺溝 景區很大，從門口坐巴士上山後有五個營地的下車點。此次我們跟著以前來過 海螺溝 景區的女生，在4號營地下的車，然後走黑鬆林的徒步景觀道。4號營地下車點，地麵上已經都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天來應該沒有這個問題。
沿著黑鬆林景觀道走到最上麵可以看到1號冰川。但因為我們碰到的是下雪天，雪覆蓋了冰川，因此隻能感覺到一片白茫茫的世界。
遊玩好 海螺溝 景區，本想走近路翻山到 康定 ，但是正遇大雪和車子拋錨，無奈返回 海螺溝 景區再住了一晚，第二天返回 瀘定 方向開上國道318。
這是 海螺溝 景區2號-3號營地間的草海子風景點：
進入 康定 就是進入實際上的藏區了，你能看到商店的標牌都寫上了藏語。
康定 到 雅江 需要翻過折多山，這個山頭也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山頭。在折多山頂，我們正巧碰到了烏雲的褪去，藍天與陽光的浮現讓雪景更加的迷人。
住宿在 海螺溝 景區旁的磨西小鎮：
折多山山頂：
雅江 到 巴塘 段，尤其過了 理塘 之後，你能首次感受到草原的遼闊，與雪山結合得相得益彰。我們去的時候，草還是黃黃的，聽說在夏天的時候，碧綠的草原會更加的漂亮。
還有你一定會看到許多的犛牛。如果他們在路上，就一定要減速慢行，不要撞到他們了。
過海子山的時候，姐妹湖非常有名，可惜在我們的照片裏她們還都有一大片的冰塊，看到網上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我們也隻能留下遺憾了。
海子山頂的姐妹湖：
為了從 巴塘 鎮趕到 八宿 鎮，這一段路程其實是非常遠的，要做好一天趕路的準備。這一天你會翻過稍微有一丟丟險的覺巴山，並翻過海拔高度達到5000米的東達山。如果能順利趕到 八宿 ，那麼接下來的行程會很輕鬆。如果趕不到的話，可能會需要住在 左貢 。
進入 八宿 前，會經過著名的景點“ 怒江 七十二拐”，這個觀景台一定不要錯過了！
怒江 七十二拐觀景台：
然烏湖是真的很美膩，我們住了然烏湖的網紅民宿，窗外就是然烏湖的美景，可以悠閑地坐著看碧水青山，享時光流逝。
無人機航拍圖：
在 波密 我們吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我們一行人入藏以來吃的第一頓藏餐。大家大眾點評可以搜索“聖地卓龍藏家宴”。吃飯的時候正巧碰到老板，老板邀請我們去他家的藏式客廳參觀了一下，非常有藏族特色，也非常精致，能看出 西藏 人民對生活的細致的熱愛。
去 林芝 的途中會經過一個小鎮叫魯朗鎮，在那裏也有一片草坪，有商業的騎馬。草原很漂亮，不要錯過了。
去 林芝 的途中，翻過埡口的時候，你還能看到一個“南迦波瓦峰”的觀景台。南迦波瓦峰高7000多米，終年雲霧繚繞，被說成是害羞的少女。此次我們也有幸能看到那一個尖尖角，從雲霧後探出頭來。聽說在 雅魯藏布江 景區，如果運氣好，也能看到南迦波瓦峰的峰頂。但常年看不到就是了。
餐廳老板家的客廳：
魯朗鎮的草坪：
南迦波瓦峰：
林芝 到 拉薩 的路除了傳統的318國道，現在還有林拉高速。從地圖上看，這兩條路相差不遠，林拉高速路況好，限速100千米每小時，這種情況下，就沒有必要執著於走318國道了。走林拉高速，用時4-5小時便能到 拉薩 。
一路旅程也到了終點，能看到遠處的布達拉宮，心情是有一種激動與釋懷的。
宗角祿康公園：
在 拉薩 你還可以去逛逛八廓街與大昭寺，那裏更有當地人民生活的氣息。你也能看到很多虔誠的藏民在轉寺，體驗一下他們內心對佛的崇拜。這一次到 拉薩 正值疫情室內景點關閉，所以布達拉宮和大昭寺都無法進入。所以想著，以後一定會再來一次，那羊卓雍措和 納木錯 就先放過你們吧，哈哈哈。
片尾彩蛋：
拉薩 市中心到 拉薩 貢嘎 機場的民航大巴費用為30元（70分鍾車程），市中心的停車點在布達拉宮往東，地址為“ 西藏 自治區 拉薩 市城關區娘熱路1號”。
如果你要坐飛機到 拉薩 ，或者從 拉薩 出發，請務必坐在窗邊。你會看到離天空非常近的風景：
謝謝你能看到這裏，期待與你在 拉薩 再次相遇！
此生必來！走中國人的景觀大道318進西藏，自駕旅遊全詳細攻略
“一年有365天，而我不僅僅有365個故事，我是行走的二次元，在一點號，把故事講給你聽。”
西藏，一個隻聽名字就肅然起敬的地方，巍峨雪山、冷冽湖水、四季香火、虔誠信徒，每朝聖地前進一米，內心就會平靜一分，如果不是信徒，自駕是對多數人來說最好的方式。十月的西藏，入了秋，有了涼意，而國道318上的風景卻是如火如荼，對第一次進藏的人來說，這條“此生必駕”的中國人的景觀大道則是最佳選擇。
國道318，起點上海，終點西藏日喀則，但沿途風景卻是在四川才有了層次，尤其進入甘孜，海拔升至3000左右，所以進藏前的準備一定要做好。
紅景天膠囊（進藏提前一周吃）、高原安（出現高反時吃）、葡萄糖（出現高反時適量喝點感覺會很多）、感冒藥（高原上感冒不會輕易好轉，盡量不要感冒，以防萬一還是帶點預防）、暈車藥（盤山公路很可能暈車）、防曬霜（進藏必備，一定要塗，否則紫外線會曬到懷疑人生。）、零食（以防堵車時不時之需）、三大證件（身份證、駕駛證、行駛證）
高海拔的地方風大，晝夜溫差也大，衣服也得帶齊全——秋褲、衝鋒衣、防曬帽、墨鏡、防曬袖，再帶幾件薄一點的衣服。
高原反應並不可怕，心理作用很重要。
不要過度依賴氧氣瓶，會醉氧。
《中國國家地理》評價國道318時，曾說這條路上自然景觀類型之多世所罕見，從平原到高原，從淡水湖到鹹水湖，從雨林到荒漠，從水稻到小米，從普濟寺到布達拉宮.....堪稱“鍾自然之大美，顯人文之大奧”。在318國道上，以下打卡點值得一去。
圖源自網絡
小學語文課本裏對它的描述有多驚險，立身橋上，對革命烈士的敬佩就有多強烈，這是一個需要你親身感受的革命紀念地。
地址：瀘定橋位於四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮瀘定橋廣場
門票：10RRMB/張
作為進藏第一關，折多山盤山公路的九曲十八彎是川藏線送給所有人的第一個“下馬威”，盡管山路難行，但在看到山口雲海時的激動足能夠大於旅途勞頓，遇上天氣晴朗的日子，時間還充裕，不妨前往貢嘎雪山觀景台眺望遠處難得一見的雪山之巔。
海拔：4298米
PS：可能會出現高反，切忌跑跳，小口呼吸，慢慢行走。（折多山的廁所是道坎，萬不得已不要去）
因為倉央嘉措，理塘成為國道318上不能錯過的一道風景線。傳統藏餐、格桑花、仁康古屋、長青春科爾寺，走在理塘的每一步，慢了又慢，一是因為海拔，二是因為虔誠。
海拔：4014米
門票：免費
PS：仁康古屋和科爾寺內殿不允許拍照，進入前記得脫帽、摘墨鏡
因為一部電影爆火的稻城亞丁，其實在國道318的岔路上，但這並不影響遊客對它的心馳神往，作為“地球上最後一片淨土”，雪域高原上的一切神秘又朦朧。
海拔：2900米——6032米
PS：注意保護環境
作為川藏線上的明星，十月的湖水澄黃一片，像一個假的然烏湖，其實然烏湖最好的遊玩時間在每年十二月到次年四月，那個季節的然烏湖水一片冰藍，格外耀眼。
深秋季節的羊卓雍措，就如一顆藍寶石，點綴在山川之間，天晴氣朗的時候，世間所有美好的形容詞都不足以形容它的美和震撼。
自駕國道318，所到之處皆是風景，遠不止以上所述，秀麗的十裏畫廊、湛藍的海子山姐妹湖、曲折的天路72道拐、茂密的魯朗林海、虔誠的布達拉宮和大昭寺......總有一處是讓你流連忘返的。
都說國道318是此生必駕，真正走過才能明白其中的含義，不隻是風景，更是因為一路上的人和事。翻過海拔，路遇朝聖，耳聽經聲，眼見輝煌，突然就覺得身邊瑣事不值一提，名利順其自然，無畏爭執。
關於作者：
我是二叔，一個生在皇城根，在紅旗下長大的北京人，行至80個國家，最念念不忘的是非洲大陸，現在提到旅行心髒依舊會狂跳。如果世界是本集郵冊，那每一張郵票都值得被收藏。感謝關注，歡迎評論，與我分享你的生活方式和旅途故事。
萬人向往的318國道究竟有多美？
我們都知道西藏是一個人們向往的地方318國道旅遊，但是在通往西藏的路上318國道旅遊，有一個國道非常的美麗也成為了人們向往的旅遊路線之一318國道旅遊，那就是318國道。因為每年到夏天和秋天，318國道都會迎來318國道旅遊他的大批量客人，我們都知道318國道是去往神聖西藏的道路之一，但是在這條路上並不普通，這裏有著崇山峻嶺，有著美麗的樹木，而且在它的周圍還散落著各個的大大小小的城市，有的或許還算不上是城市，那就叫做小村莊。但是不管是村莊、城鎮還是一些大的城市，他們都有他們自己的特色，仿佛被施了魔法一樣。在去往西藏的路上，重要的並不是到達終點，而是在他路上的享受。
在318國道318國道旅遊你可以盡情享受這裏的一草一木，你可以穿過崇山峻嶺，也可以跨越湍急的河流，可以沿途欣賞兩邊起伏的山峰，用心感受這裏的一草一木。在這裏你可以看到許多攝影愛好者，這裏也成為了人們口中的攝影愛好者們的藝術天堂，主要是在這裏太美了。在這裏你也可以看到來自各行各業的人們在這裏洗脫心靈，可以看見少數民族的風情，在這裏你也可以脫離大城市的喧囂，仿佛到了一個世外桃源。在這裏我們可以擺脫情感的糾纏享受自己的獨有的幾分孤傲和自由，來這裏更好的理解生活的意義。
在這裏有許多好玩的地方，比如京都橋，因為京都橋被來過西藏的人稱之為攝影的天堂，在這裏你可以攝影到自己想攝影的東西，有美麗的風景，豐富的人文，在這裏仿佛所有的風景和人文都被神仙施了魔法一樣，如夢如幻，唯美唯雅，自然天成，就算你不是專業的攝影師，在這裏隨便用手機或者相機一拍，都可做出宛如大師的傑作，都會被人們稱讚。
稻城亞丁也有自己的獨特的魅力，因為稻城亞丁被這裏的人們稱為“最後的香格裏拉”，因為在這裏你不僅可以領略到美麗的景色，豐富的人文景觀，而且你可以領略到這裏的高原氣候，原始的樹木，天然的空氣。這裏的一切。一切的修辭和豐富的語言來形容稻城亞丁都顯得非常的軟弱和無力，因為稻城亞丁太美了，因為在這裏，隻有親身感受稻城亞丁的魅力，你才會體驗到它的透徹心靈的美，體會到大自然賦予318國道的各種魅力所在。
川藏線318有哪些必去景點推薦？
作為中國最長國道的318，號稱中國人的景觀大道，其中川藏段雅安以西段，正是精華中的精華，集驚險絕美雄壯為一體。
百度地圖顯示，從雅安到拉薩共1871公裏（因隧道橋梁的修建與以前相比已經縮短不少路程），不歇氣一天零5小時就可以到。但一路走走玩玩，卻需要八、九上十天。
其實，川藏線的最美風景，一直都是在路上。但318沿線附近的景點，也不可不去。走一趟川藏線不容易，下次再來不知道何年何月了，也許很多人來了第一次就不會來第二次了。
一、雅安
上裏古鎮:省級曆史文化名鎮，南方絲綢之路重要節點，臨邛古道重要驛站。有不少明清風格古建築，為雅安一區。
蒙頂山:因年降雨量太大被稱為”巴蜀漏天”，可遠眺峨眉、瓦屋，風景如畫。距雅安15公裏，而雅安正是中國”“雨城”，這點可能出乎很多外地人所料。
二、瀘定
二郎山隧道修通後，天塹變通途，以前川藏318第一挑戰半個小時就可以輕鬆通過。翻過二郎山隧道就到了瀘定。
瀘定橋:紅軍飛奪瀘定橋發生地，建於康熙年間。
磨西古鎮:進入海螺溝必經之地。留有眾多明清古建築。
貢嘎山海螺溝風景區:貢嘎山乃蜀山之王，主峰7556米，周圍海拔6000米以上山峰45座。自己體會這氣勢。其東坡正是海螺溝冰川森林公園，可泡溫泉。有1—3號營地可住宿。
三、康定
雅康高速一建起，就取代了號稱最美高速的雅西高速。其奇險注意體味。
一首《康定情歌》把康定唱出了名，讓人懷有種種浪漫期待。
木格措:4A景區，能見度達10米深的高山湖泊，在此可遊山玩水泡溫泉。
木雅聖地:甘孜明珠，古羌族木雅文化保留最完整之地，有雪山、草原、花海、湖泊可供欣賞，距318不遠。
折多山，康巴第一關，海拔4298米。也有人把這當作川藏線的開始。
四、新都橋
有草甸、牛羊、溪流、秋葉，號稱光與影的世界，攝影家的天堂。
五、雅江縣
高山峽穀和草原過度帶，有吉人湖和古雅聖山等景點。
六、理塘縣
屬甘孜州，海拔4014米，號稱世界高城。此地注意高反。有理塘寺和格木自然保護區以及毛埡大草原。從此地可下318經省道217到稻城亞丁。
稻城亞丁:距離理塘256公裏，有高原最美的雪山、草甸、森林、海子，是高原淨土，攝影家天堂。為318沿線四川段最著名景點。
七、巴塘縣
甘孜州管，318四川段最後一座縣城，海拔2560米。有姊妹湖、康寧寺、仁波寺、巴塘熱水溝。
跨過金沙江大橋，進入西藏。
八、芒康縣
318進入西藏第一站，川藏318和滇藏214彙合處，歸西藏昌都市管，海拔3876米。雪山林立，江河縱橫。景點有茶馬古道、滇金絲猴保護區、莽錯風景區和尼果寺。
過芒康進入瀾滄江大峽穀。
九、左貢縣
歸昌都市管，怒江從此過。
東達山:318海拔第二高埡口，海拔5008。夏天犛牛成群，風光美麗。
十、八宿縣
途經南北川藏線交彙處邦達，過72道拐，過怒江天險，到達八宿。八宿歸昌都市管，白瑪鎮海拔3260米。
邦達草原:水草豐美，牛羊成群，草原中間有邦達機場。下318走45公裏。
然烏湖:這座“屍體堆在一起的湖“，寧靜湛藍，清新如花，多彩多姿。距縣城90公裏，318經過，不需要多走路。
十一、波密縣
屬林芝市，氣候溫潤。縣城紮木鎮海拔2700米。
盔甲山:山頂石板岩石狀如盔甲，故得名。
米堆冰川:主峰6800米，世界海拔最低冰川，雪線低，雪光閃耀，景色奇美。距318隻有8公裏。
西藏易貢國家地質公園:由易貢山體崩塌區、易貢巨型滑坡區、易貢堰塞湖區及其它斷裂帶、冰山區組成。著名的排龍天險和通麥天險就在其中，二者相連，共14公裏長，318必經地。
墨脫縣:從波密下318前行116公裏可到中國最後通公路的縣城墨脫。墨脫歸林芝管，地處雅魯藏布江下遊，喜馬拉雅山南麓，年降雨量很大，是西藏海拔最低、環境最好的地方，是西藏的西雙版納。
十二、林芝市
林芝市海拔較低，氣候溫潤，號稱西藏的江南。八一鎮海拔2900米。
魯朗景區:有東方瑞士之美譽。一個騎行者這樣形容:“在新都橋的時候，認為那裏就是天堂；到了然烏，我相信天堂不止一處；到了魯朗，我覺得，最美的，可能還是人間，在此處。”魯朗石鍋雞，也負有盛名。
南迦巴瓦峰:海拔7782米，有西藏眾山之父的之稱。色季拉山沿途是林芝經典精致，其海拔4700米山口，可遠眺南迦巴瓦峰雄姿。
苯日神山:西藏四大神山之一，高聳入雲，森林密布。繞轉苯日神山乃眾多信徒心中之理想。
八一鎮往前，經工布江達，翻過海拔5013米的米拉山，就到了拉薩。
國道318，從拉薩往西，經日喀則直到中尼邊境的樟木友誼橋結束。
請問，318國道冬季怎麼樣？沿途風景怎麼樣？
首先很高興回答你這個問題。
很多人隻看到了川藏線的驚險與刺激318國道旅遊，循著危險的氣味就踏上了這條被無數人走過的道路。但是在突破難關的時候遊客才猛然發現318國道旅遊，自己身處在一個險與美並存的地方。下麵318國道旅遊我們來介紹一下318川藏線的風景。
一，川藏線是一個充滿變化的地方，氣候也一樣，四季的氣候影響著景色的變化。春天整個川藏線開始複蘇，草原山巒的顏色慢慢發生變化。山下的冰雪已經開始融化，山腰和山頂還有白茫茫的一片。這種奇特的景象也隻有高原才會出現。
夏天，夏季是川藏線顏色最深的季節，所有的顏色前麵都要加個深，天空是深藍色的，草原是深綠色的。
秋季，秋季是川藏線最壯麗的季節。大自然變成了畫師的調色盤，大紅大黃讓人覺得溫馨。
冬季不用說，這時候的川藏線絕對是銀裝素裹的世界。好了，我們這裏說到了冬季的川藏線銀裝素裹，那麼它的道路也會非常的難走。到處是冰雪路麵和暗冰。很多時候還會大雪封山。所以我不建議朋友們冬季自駕318川藏線。危險係數太大不安全。
二。不同的路段，川藏線索呈現給大家的是不同的視覺體驗，攝影家的天堂，新都橋，新都橋的美麗，隻有去過的人才會有最真實的感受。寬闊的視野和寧靜祥和的世界，隨時等待遊客們按下快門。新都橋的最佳 旅遊 時間是夏秋兩季。
西藏小瑞士林芝。飄渺的炊煙將這裏籠上了一層寧靜的氣氛，這裏最著名的是桃花。如果你來看過一次桃花，你會一輩子都想呆在這兒，林芝的最佳 旅遊 時間是在春季。壯麗美海子山，海子山沒有其他景點那樣的活力，這兒幾乎是光禿禿的一片，但是它的美會讓所有的遊客忘記呼吸，前往海子山 旅遊 不分季節。
希望我的回答能對你有所幫助
祝您旅途愉快！
冬季318國道沿途應該是除了雪沒什麼看的了吧。318國道看風景的季節最好的應該是在6、7月左右，那時候的草原最綠、格桑花開得最豔，還有就是深秋的時候（11月中下旬），滿山遍野的彩林，色彩斑斕，很是驚豔。另外，318國道進入四川高原地帶，冬季道路容易結冰，行車風險較大。由於植物、樹木被積雪覆蓋，空氣中含氧量低，與夏季相比較，冬季更容易缺氧。所以建議選合適的時間去走318國道。
冬天去318國道主要的風景就是欣賞沿途的雪景，由於318國道海拔高自駕 旅遊 這個季節去必須要帶防滑鏈，沿途經過的高山埡口都比較多，最好不要單車出行，出發前多準備一些應急物資，比如吃的用的穿的，這些必需品都要帶齊。出行前了解一下當地的天氣情況，不要盲目的出行，避免被堵在路上。
雖然去過無數次的川西，但直到去年春節期間，才由重慶出發完整的走了一次318進藏的線路，說一下沿途的見聞。1.不要被所謂的冬季嚇到，錯誤的認為318會千裏冰封萬裏雪飄，行車各種艱難。實際上走完一趟下來，基本沒遇到下雪的時候。白天都是晴空萬裏，你可以充分享受高原地區的日光浴。2.景色雖然和夏季有區別，但並不單調，有些時候你會仿佛置身於魔界裏麵的中土世界，蒼茫大地之間隻有你和你的車在遊走，冬季的318少了旺季的車水馬龍人聲鼎沸，可以充分體驗到這條中國人景觀大道的閑適。比如停車收費的折多山埡口，同胞們都休假了，這在平時基本不敢想象。3.雖然是冬季，但沿途的吃穿住加油完全不用擔心，勤勞的四川人在每一個沿途經過的城鎮都會有照常開業經營的店鋪為遊客服務。4.現如今318全線的路況基本上隨便是個車都可以暢行，冬季更是避開了泥石流或者滑坡等318上最大的安全隱患，除了從四川巴塘進去過金沙江進西藏的海通溝一帶路況稍微差點以外，幾乎沒有任何阻礙。5.作為南方司機，唯一要注意的暗冰路段，雪後初晴，被壓實的冰雪路麵遇到大風又迅速上凍是比較棘手。我經曆的是從魯朗鎮翻山到林芝以及林拉高速上的兩段路，所以帶好防滑鏈控製車速。不要看本地車在飛馳就一樣效仿。如果做好上述準備，不慌不忙徐徐而行，等待你的將是聖地拉薩的明媚陽光，冬遊西藏的各種免費門票，比平時便宜一大半的住宿和 美食 。那就抓緊出發吧。
我是17年9月份走的318國道，是自駕去的，當時一路的風景可以說是非常的美，可以看到遠處的雪山，看到湛藍湛藍的天空，非常非常的令人神往，冬季去可能會看到不同的景色，但冬季應該會經常下雪，對於自駕出行很不利，再加上高原對身體要求高，建議還是夏秋季去為好。
從成都出發，
康定下高速翻折多山，
穿過被譽為攝影天堂的新都橋，
夜宿雅江。
翌日清晨驅車趕往世界高城理塘，
夜宿巴塘。
再日到達目的地甘孜藏族自治州、
白玉縣如蘇村葉巴灘項目部。
一路向西三天，
每天單駕八九個小時，
馳騁藏地高原，
純淨的白雲湛藍的天，
連綿的雪山成群的犛牛，
天高雲闊山河清淨，
連雪域曠野吹來的寒風，
都多了幾分聖潔和美好，
再配上許巍的歌，
恍若有那麼一刻，
靈魂也得到了洗滌。
想起一句話：
西藏是一本讀不完的書，
每一頁都精彩絕倫。
那麼此生，
至少要去一趟藏地。
往後三五年，
把青春寫進茫茫雪原，
做一名平平凡凡普普通通的勞動人民，
不求聞達於世，
唯盼此生安然。
一路奔馳在四千海拔以上的高原，
遇見夏天藍，
遇見秋日黃，
天地純淨山河清靜，
一切都很好，
美中不足少了你。
318冬季非常美，雪越大越美！我是3月份自駕進藏。此時，內地開始進入春季。但對於高原來說，春天還很遙遠！為真實再現我將用視頻回答您的問題，保留原聲。我以為，這樣才最具參考價值。
首先從路況來說，現在318路況非常好了，國道去西藏也是個不錯的選擇，沿路有不同的人文風情， 美食 、文化，當然了318作為中國最美的一條腰帶，非常值得自駕遊出行！
首先很佩服你的勇氣，一般人都是選擇夏秋兩季去拉薩玩，你卻選擇了最寒冷的冬季。
318國道中國最長最美的國道，一年四季都有不同的美景。冬季的川藏線雖然寒冷，但沒有了雨季的擔憂，晶瑩的雪山沐浴在溫暖的陽光下，眺望遠方，整個高原冰天雪地，銀裝素裹，分外有趣。這是一場挑戰英雄的盛會。
再來說說沿線的情況，從上海到成都，每天都有很多車輛來來往往，基本不用擔心補給與安全問題。這裏的景色與其它季節也差不多。長江中下遊主要是平原風光，江蘇段主要是一些江南古鎮，水鄉風情多彩迷人，漫步古街，聽聽文人訴說的悲傷故事。古徽州以建築為主，粉牆黛瓦馬頭牆。然後到湖北武漢，山路開始崎嶇不平，數不清的隧道與山洞，令人眼花繚亂。沿江向西，山水相應，層巒疊嶂。
四川盆地以成都和重慶為主，可以下來尋找一些少數民族文化，四川的火鍋與變臉，峨眉的山色，都值得停車欣賞。
四川往西，就是有名的川藏線了，以前自駕這段路起碼需要一周以上，如果川藏高速公路建好，那可以省一半時間。林芝到拉薩的免費高速已經開通，速度很快的。這裏必須注意天氣情況，遇到雨雪天氣，必須提前準備。否則遇到塌方，堵車等自然災難，前後都是大山，手機信號差，救援難度很大，容易引發生命危險。
這裏的風景非常非常美麗，高聳入雲的山峰，深可千尺的大江，茂密的原始森林，一望無際的皚皚白雪。走過這裏，你才真正領略到大自然的熊奇與壯麗，走過這裏，你才感受到自己的渺小，也會感受到自己的幸運。這些都是你夢中渴望的風景。
入藏之後，滿眼都是藏族的文化，五色飄揚的經幡，紅白相間的房子。這裏有他們的習俗，成串成串的風馬旗掛在亭子或鬆樹間，印滿密密麻麻的藏文吉祥圖案。
318國道全長5000多公裏，沿北緯30度分布，因沿途地形複雜獨特和自然景觀的豐富多彩，成為了 旅遊 愛好者的目的地。有平原，盆地，高原，丘陵，高山，草原，荒漠，雪山，淡水湖，鹹水湖……自然景觀齊全，舉世罕見。也有河姆渡文明，三星堆之謎，江南古鎮，丹巴碉樓，人文景觀與 曆史 豐富。
這是一條比記憶還長的路，一年四季，都可旅行。
如果真的選擇冬季出行，路上景美人少，請一定要做好惡劣天氣與地形複雜的準備。
非常美～
而且如果你車技不是那麼優秀的話強烈推薦包車或拚車遊～
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