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特斯拉汽車價格多少
目前特斯拉在售有4款車型，及格在50萬-100萬左右。
非國產版Model 3，目前它在北美的售價是3.5萬美元（折合人民幣23萬元）。2019年特斯拉報價如下圖所示：此次是為了提振中國市場的銷量，官方進行的主動降價。
2020年，我們迎來了國產版特斯拉Model 3，官宣標準續航升級版起售價為32.38萬元；算上綜合補貼將近2.5萬元，實際裸車價格為29.9萬元左右。這價格對於很多用戶是很有吸引力的，不過長航版補貼後售價43.9萬，高性能版補貼後售價50.9萬起。
Model 3性能版將於今年7在月開始交付。Model 3性能版外觀將加入運動套件，並采用雙電機布局，0-100km/h加速僅需3.5秒，北美地區起售價達78,000美元（不含自動駕駛儀），折合人民幣約49.73萬元。
擴展資料
商標的由來
字母T的主體部分代表電機轉子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。在標識設計方麵，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項大膽冒險，致力於打造火箭並將有效載荷發送至太空軌道。馬斯克在推文中稱SpaceX標誌中變形的“X”代表著火箭發射軌跡。
特斯拉和SpaceX的標識都出自RO-Studio，一家總部位於新澤西的設計公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標誌相對簡單。黃色太陽的圖形配以公司名稱，簡單明了。在馬斯克的主導下，特斯拉2016年收購了SolarCity，引發了人們對太陽能電動汽車的遐想。
此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控製，但在收購後稱為隸屬於特斯拉的公司實體。對SolarCity的收購暗示了馬斯克對特斯拉未來的期許，並不僅僅滿足於後者成為一個汽車製造商。前不久，公司正式改名為“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽車公司”。
特斯拉model y 2022款價格那,哪款賣的比較好
2022最新款特斯拉model y共有兩款在售車型特斯拉最新款車型及報價，其指導價格為31.69-37.59萬元，其中特斯拉model y後驅驅動版關注度高，該車型特斯拉最新款車型及報價的裸車價格為31.69萬元。
購買汽車特斯拉最新款車型及報價的時候有一些細節需要特斯拉最新款車型及報價我們注意，看中一輛車型一定要先知道該車型的裸車價格，再才能去談該車型相應的優惠活動。切勿貪圖小便宜，購買一些零首付的車型，這種車型的後期貸款利息是非常高的。貸款手續費並不包含首付費用。
特斯拉或將推出廉價電動汽車！特斯拉的定價如何？
特斯拉推出來的純電動汽車，在市場上的銷量也是比較高的，而這次推出來的電動汽車在定價上也要更加便宜一些，跟 Model Y相比，這款廉價電動汽車的售價會便宜2500美元左右。在美國， Model Y這款車型的起售價是66,000美元，對於很多普通消費者來說，這個價格也是有一些偏高的，如果生活水平不是特別高的話，想要購買一台特斯拉的車型也會存在一些壓力。新款電動汽車的售價是4600美元起，相信在推出之後要比 Model Y更加受歡迎一些。
特斯拉的CEO也表示，通貨膨脹的現象也比較嚴重了，所以在製作汽車的成本上都會出現上漲的情況，無論是電池材料還是其他配件，這些原材料的價格上漲也是會影響到汽車售價的，而CEO也覺得電動汽車在市場上的價格是有一些不合適的，為了滿足消費者的需求，特斯拉的CEO也表示會把電動汽車的價格往上調整。
如果通脹現象能夠平穩的話，特斯拉的汽車售價也會往下調整，馬斯克也會選擇推出更加便宜的電動汽車，供消費者選擇，但是在研發方麵也一直因為一些原因而被耽擱。這次廉價電動汽車有了更加明確的消息，也讓很多喜歡特斯拉的消費者激動不已。不僅希望這款新車型這個售價能夠便宜一些，也希望在質量上不會出現太大的問題。
畢竟特斯拉的汽車在市場上的影響力還是比較大的，雖然也頻繁出現了事故，但這也並沒有影響到消費者的熱情，如果這款新電動汽車能夠受到消費者的喜愛，相信也是可以推動汽車市場的。這對於特斯拉的發展也有很大的好處， Model Y一直都是比較暢銷的車型，新電動汽車推出之後也是可能會影響到model Y的地位。
特斯拉汽車價格表？
答：“特斯拉汽車的價格分為兩種車型特斯拉最新款車型及報價，MODEL S係列：73.4-132.49萬特斯拉最新款車型及報價；MODEL X係列：85.25-141.35萬。”
Model S車型在中國內地起售價格(85kWh)為人民幣73.4萬元，特斯拉在中國內地公布特斯拉最新款車型及報價了配置85kWh電池的Model S普通版的價格為73.4萬元，這款車型在香港的售價比內地低了22萬元這一價格較此前市場上預測的100萬元低出許多。同時，特斯拉還公開了這一售價的構成，其中在華的關稅、增值稅及其他稅共計3.67萬美元，占售價的30%。配置了85kWh電池的Model S高性能版在內地的售價是85.25萬元，比香港同款車型高出25.72萬元。
如何評價2021年初全新國產特斯拉Model Y定價為33.9萬元起？
不顧消費者利益，隻為拓寬市場
特斯拉是一家精打細算的上市公司，不管是前期的高定價，還是後期的大降價，背後透露出一個最簡單的商業邏輯：股東利益最大化。
簡單來說，如果中國市場沒有出現足夠讓特斯拉忌憚的產品，特斯拉也用不著坐滑梯式的大幅度下降，而刺激特斯拉Model Y降價的兩個前提條件：
第一，中國製造Model Y已形成月產銷過萬的大規模生產，單車成本下降，所以可以加大降價力度，以增加市場規模；
第二，同級別市場出現了價格更加有競爭力的比亞迪漢、五菱宏光miniEV、小鵬汽車以及蔚來，都對Model Y的殺傷力可謂巨大，所以特斯拉必須重視。
特斯拉的又又又降價
根據乘聯會發布的新能源汽車銷量數據顯示，9月新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%，銷量刷新當月紀錄。其中新能源乘用車銷售12.5萬輛，同比增長67%。然而，特斯拉的銷冠寶座被五菱宏光MiniEV以兩倍數額搶占，同樣在銷量數據中顯示，比亞迪漢正在迎頭趕上，以環比增長51%的增幅讓特斯拉為之一振，所以，特斯拉必須做點什麼，才能保住他在新能源汽車行業龍頭的位置。所以，特斯拉又又又推出了降價活動。
Model Y如此低價的闖入國內市場，明顯是想進一步搶占中國市場份額，狠狠打壓一番國內理想、蔚來、小鵬等為代表的“國產造車新勢力”，Model Y這樣一款低價高配的緊湊型SUV，肯定會對其同類型車造成巨大的影響；但話說回來，好處也是有的，在目前國內電動車這潭“渾水”扔入一條“鯰魚”，同樣能夠加速國內新能源行業的成長，相信過不了幾年，造車新勢力和傳統車企將迎來一波“優勝劣汰”。
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