【長城汽車】?長城汽車報價及圖片大全價格

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    長城汽車介紹

    長城是國產汽車品牌的佼佼者了,長城目前在SUV、皮卡兩大車型上很下功夫,當然也做新能源汽車,其中SUV以哈弗和WEY品牌為主,哈弗旗下的哈弗H6是常年蟬聯SUV銷量榜單的冠軍。而風駿7也是國內銷量最好的皮卡之一,長城還有一個新能源品牌——歐拉,也是備受大眾認可的。

    長城汽車怎麼樣?

    說到長城,它最近幾年的發展還是不錯的,剛開始人們對於它的印象隻是停留在H6這款車型上,作為越野界的常年霸主,它的銷量也是令人側目的。

    但是剛開始的長城並沒有很樂觀,有一段時間這款車甚至占據了長城大半部分的銷量,這種不協調的銷售分布對於長城來說,既是幸運,又是不幸。畢竟很少有國產能夠達到這樣的高度,但是一旦這款車出現什麼問題,對於這個企業來說也是致命的打擊。

    長城必須采取措施,它在穩定H6之後,迅速騰出手來開始推出新的車型,往下看有定位、定價更低的M6、H2、H4等車型墊底,同級別的還有F7、H7,如果想要更大一些的還有H9的存在。

    與此同時,長城還推出了新的高端品牌,WEY現在也在穩步發展,用其獨特的設計和強大的性能表現也俘獲了很多消費者的心。

    長城汽車股票走勢如何

    新能源汽車板塊自2021年初以來持續上漲,雖然當中出現過調整,但是整個板塊的攀升依然無法阻止。 當前國內自主品牌已進入百鳥齊鳴的階段,意思就是未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以今天咱們一起來看看汽車領域的頭部公司——長城汽車。 在開始分析長城汽車前,我把整理好的汽車行業龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取: 寶藏資料:汽車行業龍頭股一覽表 一、從公司的角度來看 公司介紹:長城汽車創辦於1985年,是一家具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業,研創了汽車發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。 經曆了這麼多年的發展,公司旗下擁有哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌,產品的三大品類有SUV、轎車、皮卡。 把長城汽車簡單介紹以後,我們再來看看該公司有什麼投資亮點?有投資的必要嗎? 亮點一:產品優勢 在五個整車品牌裏,自身處於市場領先地位的是長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類產品。經典車型持續熱賣,深受消費者的青睞。 另外公司還創造新的車型,並且不斷完善成公司產品矩陣,能使抗風險能力有所提升。而且頻繁地發布新車除了可以提升公司的品牌形象之外,還能增加產品成為爆款的概率,將來,對提升公司的發展速度很有利。 亮點二:研發優勢 長城汽車先後在日本、美國、德國、印度等六個國家設立研發中心,吸引各國的研究型人才加入,構建涵蓋歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局。 除此以外,公司在2021年上半年給研發投入了18.58億元的資金,相比往年同一時間,達到了52.27%的增長比率,為公司接下來的研發奠定了結實的經濟基礎。 亮點三:市場優勢 從國內來剖析,長城汽車旗下的各個品牌服務網點已遍布全國,縣級市場銷售服務網點覆蓋占比高達80%,是為了給客戶提供更快捷高效的服務。 況且在海外,公司開設了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠,同時準備深入推動南美、歐洲等地的整車項目,海外市場截止現在在擁有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌的同時,其他車型預計也會陸續規劃海外業務。擁有更多海外市場擴大了公司的營收。 由於篇幅受限,更多關於長城汽車的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】長城汽車點評,建議收藏! 二、從行業角度來看 在全球新能源汽車火熱程度持續高漲的環境下,國內新能源汽車的滲透率也在高速增長,按這樣的態勢發展下去,在未來很可能超過燃油車的市場,可見新能源汽車具有的發展潛力是非常大的。 外加國內主要城市陸續發布皮卡解禁政策,這將代表著皮卡市場將迎來新的發展機遇。因此我覺得長城汽車還擁有相當不錯的上升空間,前途無量。 但是文章具有一定的滯後性,如果想更準確地知道長城汽車未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下長城汽車估值是高估還是低估:【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估?

    長城全部車型是什麼?

    長城汽車旗下有哈弗、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五個整車品牌。

    一、哈弗品牌

    哈弗是全球專業SUV品牌,定位於“中國SUV全球領導者”, 2013年,哈弗品牌實現獨立,其強大的產品矩陣已經實現各個SUV細分市場的全麵覆蓋。

    哈弗是首個進入600萬銷量俱樂部的中國SUV品牌,連續10年蟬聯中國SUV銷冠,產品出口到海外60餘個國家,並在 30餘個國家的出口量排行中國品牌第一名。

    二、WEY品牌

    WEY品牌定位為中國豪華SUV品牌,創立於2016年,是第一個以創始人姓氏命名的中國汽車品牌,是長城汽車聚集全球豪華車設計、研發團隊1600多人,曆時四年,以全球豪華品牌至高標準打造出中國首個豪華SUV品牌。

    三、歐拉品牌

    歐拉品牌隸屬於長城汽車,是中國主流自主車企中第一個獨立的新能源汽車品牌,於2018年成立。同時推出品牌首款車型歐拉iQ;同年12月26日,歐拉推出歐拉R1電動小車(2020年7月24日更名為“歐拉黑貓”)。

    歐拉品牌產品陣容不斷擴大,目前已形成包括歐拉iQ、歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓在內的產品矩陣。

    四、長城皮卡品牌

    長城汽車始於長城皮卡。作為皮卡領導者,長城皮卡自1996年第一輛車下線,全球累計銷售超180萬輛,遠銷歐洲、澳洲和南美東南亞、中東、非洲等世界各地。2018年9月28日長城皮卡宣布獨立,產品包括風駿係列和長城炮係列車型。

    2019年8月18日,長城炮品牌正式發布,開啟中國皮卡3.0多用途乘用化時代。2020年10月26日,長城炮第10萬台於長城汽車重慶智慧工廠正式下線,開創中國高端皮卡新時代。

    五、坦克品牌

    坦克品牌於2021年宣布正式獨立。是長城汽車麵向SUV新趨勢推出的全球高端越野品牌,也是長城汽車品類創新的重要成果,致力於成為全球越野第一品牌。生而全球、全民共創的坦克基於當前消費潮流破局而來,以鐵漢柔情品牌主張開啟了全新品類市場。

    未來,坦克品牌將引領中國越野汽車品牌向上突破,成為走向全球的先行者。

    坦克300汽車配置:

    坦克300的外觀非常符合其硬派越野的定位,有棱有角的造型設計非常個性。同時兩側過渡部分也有圓滑的曲線和圓圓的大燈,不僅使得整車看起來更加硬中帶柔,也做到了幾分複古,非常討巧。

    車尾縱向布局的尾燈內部有三條縱向的燈帶,造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車采用了外掛式備胎,配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉,造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設計,與哈弗H9相類似。

    尾部牌照框位於車尾左下側的位置。采用非承載車身的坦克300,按照車身尺寸屬於緊湊級SUV車型,長寬高分別為4720/1930/1927mm,軸距達2750mm。

    車內大量使用直線與圓角。兩塊12.3英寸的液晶大屏,3個圓形多功能儀表,棱形縫線皮紋,都在努力地營造出硬派越野的豪華感。

    動力上,預計新車搭載代號為4N20的發動機和9DCT/9HDCT變速箱的全新動力總成,其中4N20發動機最大功率167kW(227PS),最大扭矩385N·m。

    此外,非承載式車身結構、雙速電控分時四驅係統、前後橋機械式差速鎖、蠕行模式……甚至還配備了前中後三把差速器鎖,一係列的適用於硬派越野的配置被全部搭載在坦克300之上,令人對其越野表現有著較高的期待。

    以上內容參考    百度百科-長城汽車

    長城旗下的汽車品牌

    長城汽車擁有哈弗、WEY、歐拉、坦克、長城皮卡五大整車品牌。

    1、哈弗品牌:哈弗是全球專業SUV品牌,定位於“中國SUV全球領導者”,2013年,哈弗品牌實現獨立,其強大的產品矩陣已經實現各個SUV細分市場的全麵覆蓋。哈弗是首個進入600萬銷量俱樂部的中國SUV品牌,連續10年蟬聯中國SUV銷冠,產品出口到海外60餘個國家,並在30餘個國家的出口量排行中國品牌第一名。

    2、魏牌(WEY)品牌:品牌定位為中國豪華SUV品牌,創立於2016年,是第一個以創始人姓氏命名的中國汽車品牌,是長城汽車聚集全球豪華車設計、研發團隊1600多人,曆時四年,以全球豪華品牌至高標準打造出中國首個豪華SUV品牌。

    3、歐拉品牌:歐拉品牌隸屬於長城汽車,是中國主流自主車企中第一個獨立的新能源汽車品牌,於2018年成立。同時推出品牌首款車型歐拉iQ;同年12月26日,歐拉推出歐拉R1電動小車(2020年7月24日更名為“歐拉黑貓”)。歐拉品牌產品陣容不斷擴大,目前已形成包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉iQ在內的產品矩陣。

    4、坦克品牌:坦克品牌於2021年宣布正式獨立。是長城汽車麵向SUV新趨勢推出的全球高端越野品牌,也是長城汽車品類創新的重要成果,致力於成為全球越野第一品牌。在坦克品牌的產品體係內,已經形成了以坦克300、400、500、700、800組成的超級產品戰艦,包含機甲科技和商務豪華兩大產品係列,實現了從緊湊級到中大型,再到全尺寸的全麵覆蓋。

    5、長城皮卡品牌:長城汽車始於長城皮卡。作為皮卡領導者,長城皮卡自1996年第一輛車下線,全球累計銷售超180萬輛,遠銷歐洲、澳洲和南美東南亞、中東、非洲等世界各地。2018年9月28日長城皮卡宣布獨立,產品包括風駿係列和長城炮係列車型。2019年8月18日,長城炮品牌正式發布,開啟中國皮卡3.0多用途乘用化時代。2020年10月26日,長城炮第10萬台於長城汽車重慶智慧工廠正式下線,開創中國高端皮卡新時代。

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