【導言】小鵬p70汽車？小鵬p7汽車介紹？不懂就往下看，精細化講解“小鵬p70汽車”的內容如下：
小鵬汽車P7參數曝光，詳細配置實在令人驚喜
; 作為小鵬汽車旗下第二款純電動車型，小鵬P7很快迎來上市，它在2019年各大車展上都有露臉。或許你已經見過小鵬P7的真麵目，不過最近小鵬P7的一些配置參數在逐一公布，我們就來看一下小鵬P7會給大家帶來什麼驚喜吧。
全新平台打造
小鵬P7是基於全新的SEPA平台打造，這個平台是專為智能汽車開發的智能電動平台架構，前雙叉臂+後多連杆的懸架結構將賦予了小鵬P7舒適的基礎，而高性能製動係統以及主動連續減震控製係統的加入進一步提升運動體驗。值得一提的是，部分功能並非全係標配。
性能與續航
小鵬P7采用雙電機四驅與單電機後驅兩種模式，其中雙電機四驅百公裏加速成績達到了4.3秒。續航方麵，小鵬P7後驅長續航版和四驅高性能版的綜合工況續航裏程在550公裏以上，後驅超長續航版的續航可達650公裏以上。另外還有消息稱，小鵬打算為P7提供一款超過700公裏續航的車型，如果實現的話，這款車型也將成為國內續航裏程最長的純電動汽車。
智能化
特斯拉的自動輔助駕駛技術是其品牌的一大亮點，而越來越多車企也在學習，小鵬也是如此。小鵬P7搭載了適應我國國情的輔助駕駛功能，能夠實現L3級別自動輔助駕駛，具有防加塞、定速巡航狀態下，主動尋找最佳行車道、自動泊車等功能。不過這些還需要等到上市後再來佐證。
車載智能係統也會是小鵬P7的另一大亮點，搭載的Xmart OS車載智能係統不僅僅是簡單的機械交互，甚至一個眼神即可感知駕駛員的需求，並且深度的學習能力使得係統與駕駛員將會更加默契。
小鵬P7千萬不要買？P7買了後悔死了是真的嗎
; 不喜歡SUV的消費者大有人在小鵬p70汽車，但比較尷尬的是現在純電動汽車百分之七十都是SUV小鵬p70汽車，好一點的純電轎車不多小鵬p70汽車，特斯拉Model 3是其中一個，而能和Model 3叫板的純電轎車，當屬小鵬汽車P7。
很多人說小鵬P7千萬不要買，因為差不多的錢已經可以買Model 3，但說實在的，除了品牌不夠特斯拉響亮之外，小鵬P7的產品力一點也不比Model 3差，而且在某些方麵，小鵬P7做得比特斯拉好很多。
坐在小鵬P7車內，你會發現它和特斯拉一樣沒有在內飾用料上下重本，但比起特斯拉的敷衍，小鵬P7要細致很多。譬如說中控台以及門板並沒有用大麵積的皮質材料包裹，但好歹也用了軟的塑料讓你摸上去不會感到生硬。
後排的空間和邁騰、雅閣這類同級別的燃油車相比會差一點，但車身的尺寸就擺在那，不會小到哪裏去。唯一不好的就是後排的坐墊有些短，對大腿的支撐不夠，坐久了會有點腳累。
前前後後體驗一番，小鵬P7車內真的沒有太多槽點，確實，網絡上關於小鵬P7車內的吐槽並不多，反而是它的真實續航很多人覺得低，甚至有人說P7買了後悔死了。
首先大家需要明白一點，當下所有電動車都還不適合長途出行，隻適合平時在市區裏開開或者兩城之間的短途往返，小鵬P7的真實續航與實際續航有一定的出入，但也足夠使用。小鵬p70汽車我們開著長續航的670G版本跑了一趟廣佛來回，中間還在一些地方繞了一下找奶茶店，總路程大概是130公裏，儀表顯示剩餘的續航還有407公裏，平均電耗是16.1kWh/100km，按照這樣的電耗和80.9kWh的電池容量，小鵬P7的實際續航大概是500公裏。
在去往佛山的高速上，我們還特意嚐試了NGP輔助駕駛係統，上班時間廣佛高速車流量比較大，但車輛都能從容應對，低速跟車，遇到龜速車懂得變道，提前應對匝道彙入的車輛，被人插隊立刻減速，非常智能。
綜合來看，小鵬P7是一款非常優秀的產品，但有些人買了小鵬P7之後又覺得Model 3或者其他車更好，這種其實就是“別人家的飯總是更香”的心理，因為小鵬P7你開久了沒有了新鮮感導致的，殊不知Model 3也有它的問題，不信可以翻一翻各種貼吧論壇，同樣也會有車主批評Model 3這不行那不好。
小鵬p7電動汽車質量怎麼樣
值得購買，小鵬P7的外形趨向於跑車，溜背式設計，加上隱藏的門把設計，前後配有一條具有多種動態變化的環形LED燈帶，感官上科技感十足，就像一款來自未來的跑車。
而且小鵬P7的開鎖支持手機藍牙上鎖/開鎖，和NFC卡片鑰匙打開車門非常便捷，擁有4.3秒百公裏加速，啟動時會有強烈的推背感，不知不覺就已經進入百公裏時速行駛在高速公路。
主要優勢：
作為純電動車，小鵬P7自然很容易成為“科技”的代言人，表現在硬件層麵，車內10.25英寸的高清全液晶智能儀表盤+14.97英寸懸浮觸控屏便是最明的代表。
而智能網聯及AI體驗、智能交互、智能生態、整車OTA升級等，也是小鵬P7立足市場的核心競爭力。此外，車內一些按鍵設計、方向盤和音響揚聲器還采用了2.5D曲麵設計，讓車內的科技感更強。
小鵬p7為什麼那麼多人退？小鵬p7到底能不能買
; 最近一位朋友向我們谘詢，他說看上了小鵬汽車P7，但網上很多人轉讓訂單，想知道車是不是有什麼問題，小鵬P7為什麼那麼多人退。由於找經銷商直接退車比較難，而且可能還要付違約金，所以用轉讓訂單的方式間接甩手是很常見的一種“退車”手段。
不過小鵬P7網上轉讓訂單的多數是黃牛，他們給那些更加急於提車的消費者提供了一個“插隊”的途徑，但小鵬P7轉讓訂單是否真實有效不得而知，建議還是從正規渠道訂車比較好。
在國產新勢力裏麵，小鵬P7算是非常出色的一款產品，如果你想比較劃算地體驗純電動車不一樣的感受，我非常推薦大家選擇小鵬P7。
在外觀上我要給P7很高的評價，P7看上去確實很有未來感。扁平的車頭設計加上低趴的車身姿態，半包圍狀的燈帶主要作為日間行車燈，同時這條燈帶還可以轉換不同的閃爍方式，看起來足夠炫酷。車尾采用了一體式大燈+分體式刹車燈的設計，這種設計在之前從未有過。在我看來，小鵬P7在推出之際就找到了突破點，這點還是令人驚喜的。
內飾方麵小鵬P7也挺有料，P7像其它電動車一樣多采用了簡約化設計，中控上的懸浮大屏是和儀表盤連在一起的，看上去會比MODEL3更加順眼一點。內飾用料也挺有誠意，中控采用了大麵積軟性搪塑材質，門板上和座椅的皮革手感也很順滑，可以說車內的高級感主要是用材料去營造的。
開起來後，小鵬P7的駕駛體驗和特斯拉有所不同。P7雖然很快但不是盲目的快，5.7秒的零百加速能力從你踩下油門的那一刹那就能感受得到。在運動模式下，P7響應速度非常迅速，深踩油門後推背感如約而至，在0-60KM加速時的刺激感能令你瞬間精神。較低的重心加上支撐效果不錯的懸掛令P7身手不凡，高速過彎時也能給到你信心。
總的來說，除了品牌不夠特斯拉響亮之外，小鵬P7的產品力一點也不比Model 3差，而且在某些方麵，小鵬P7做得比特斯拉好很多。唯一不好的就是後排的坐墊有些短，對大腿的支撐不夠，坐久了會有點腳累。
小鵬汽車p7評價
昨天，第5萬輛小鵬P7正式下線。從0到50000！P7隻用了496天！這意味著消費者對P7品質的認可。
售價22.99萬，很受年輕人歡迎的小鵬P7有哪些亮點？有哪些缺點和不足？讓我們看一看。
1.票麵價值
小鵬P7的外觀就像一輛百萬級豪華跑車，360°無死角。
內收正麵
曲線尾部
光滑的身體
在達內音響、氛圍燈、納帕真皮 座椅 的加持下，車內充滿了身臨其境的智能體驗，大氣十足。
2、馬力
小鵬P7的底盤值得一提，聯合了德國專業底盤團隊對底盤進行設計調校，保證了P7擁有跑車的駕駛操控質感和媲美豪華車的高品質舒適性能。
說到馬力，數據顯示。
小鵬P7是一款四驅車型，430馬力，655牛·米扭矩，百公裏加速4秒，V8強勁發動機性能參數。
小鵬P7的後驅車型:267馬力，390牛·米扭矩，百公裏加速6.7秒，V6發動機性能參數。
一個字:牛！
3.語音交互
小鵬P7的語音交互是通過“小P”實現的。用過的人都說小P是體驗最好的管家。
為什麼這麼說？那是因為它可以實現許多複雜的操作:
(1)保持傾聽:小P說話後會自動開始傾聽，可以繼續和小P說話而不會醒來。
(2)隨時打斷:不用等小P說完，隨時可以給出新的指令。
(3)不隨意接班:不用擔心與他人交流被打擾。小P能看出你是不是在和小P說話。
(4)忘記說明:不用背一堆繁瑣的說明，也不用查幫助。可以語音打開界麵，看圖說話。
(5)看圖說話:在界麵看到任何按鈕/開關，都可以直接控製語音。
(6)訓練小P:語音命令、回複單詞、多種操作都可以定製，更符合我們的需求。
4.忍耐
電動汽車的續航無非三點:自身續航裏程、充電速度、充電站布局。
首先，小鵬P7NEDC最長續航達到760km，不遜於某些燃油車。
其次，小鵬P7充電速度快，兩首歌能跑100多公裏。比如長續航的後驅車，在合適的溫度下充電10分鍾，就可以實現123km的NEDC續航。長壽命後驅汽車，采用DC快充，可在28分鍾內實現30%至80%的充電。
最後，充電站的布局也非常廣泛，可以在Xpeng Motors APP上找到。川藏鐵路上有小鵬增壓站。今天，廣州第29座超級充電站和廣州國際金融中心超級充電站已經“高調”啟動！所以充電站的布局速度還是很快的，充電問題不大。而且購車還贈送家用充電樁，可以在家裏充滿電。
P7除了高顏值、大馬力、底盤好、語音交互強、續航有保障等優點外，還有哪些缺點？
1.後排最上麵的房間空
因為是轎跑設計，車身是向後的流線型設計，所以後排頂部的空空間稍微緊湊了一點。還好有全景天窗，坐在車裏不覺得壓抑，反而很通透。
2.無電動尾門
手頭有其他東西的時候手動開門有時候比較麻煩。
3.底盤看起來很低。
因為轎跑設計，為了保持美觀，底盤看起來有點低，擔心被刮花。但其實底盤的高度和普通車沒什麼區別。開車的時候正常注意，不去顛簸太大的路就不會有問題。
這些都是小鵬P7的優點和缺點。有興趣可以去店裏試駕。真正體驗之後，你會對這些優缺點有更多的感受。
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標簽： 小鵬p70汽車
