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性能趕超百萬級別SUV，蔚來汽車ES6到底是如何做到的？有哪些優點？
一提到電動車品牌，相信大家能想起來的肯定不多，但是其中一定有一個，那就是蔚來，今天我們來一起聊一條未來es6這款車型。
未來es6是一款電動車型，那麼它有哪些優點呢？我們一起來看一下。
未來es6的性能版，前後搭載了一台電機，而且前電機為永磁同步電機，車的後電機采用交流異步電機最大的功率達到了400千瓦，最大扭矩達到了725牛米，而且未來1s6變速箱方麵采用的是固定齒比變速箱體積比較小，結構簡單，能夠進一步提升續航裏程，未來官方公布的最高續航裏程為510公裏，並且未來es6在電視方麵采用了84千瓦的液冷恒溫三元鋰電池，質保的年限為8年或者為12 萬公裏。
其實就是未來es6。中控台的大尺寸液晶屏將多功能的顯示都給予了一起的方向盤加上皮質材料包裹的座椅，確實給人一種豪華的高級感。
在未來es6的配置方麵，消費者可以對高級環繞音響係統女王副駕增強顯示套裝蘇小套裝 acp全配包 sud進行選裝。而且汽車全係標配了，主動刹車360影像係統和疲勞駕駛還有車道偏離預警感應互不相等的。
其實未來汽車在 es6的外觀和設計上處理的非常到位。比如未來es6的創新造型充滿著未來感走在路上，非常吸引人的眼球，包括雙色搭配的後視鏡，也是彰顯了它的運動性。就連車門的每把手也是隱藏式的，看起來又美觀又時尚。車身的前臉采用了上下分體的設計，辨識度非常高，黑色的進氣格柵和有熏黑的大燈融為了一體，看起來整體性非常強。而且整車的全部光源均采用了LED，在夜晚點亮的時候效果非常棒。
未來es6在車內的內飾設計采用的是11.3英寸的中控大屏，這也滿足了人們擁有打周紅平的夢想，而且這個中控屏操作起來非常流暢，還可以和手機進行互聯，在操作的時候並不會出現明顯卡頓的現象，而且車載係統方麵還添加了語音助手，給消費者帶來了更棒更優質的體驗。
其實作為一款智能電動SUV未來汽車es6的強大實力，不僅體現在超長的續航能力上，同時一s六更是一款有著高性能和超長續航的一款智能電動SUV。
都是旗艦級！同為純電轎車，蔚來ET7和極氪001誰更強？
作為蔚來旗下的首款純電動轎車，蔚來ET7在去年年初就早已上市，隻是到了今年的第一季度才剛開始交付。而作為幾乎同期上市的吉利旗下全新品牌極氪首款純電轎車極氪001在去年就已經陸續交付。兩款車都是品牌旗下的首款轎車，雖然售價相差了十萬元左右，但是均定位為純電動中大型車，並且也都是各家的優秀代表作。那究竟誰才是國產純電動轎車的天花板呢，下麵我們就來看一看二者的對比。
外觀：動感科技VS時尚轎跑
蔚來ET7在設計上采用品牌家族式設計，整體看起來簡潔幹淨。前臉封閉式的格柵搭配分體式的燈組，兩側細長的日間行車燈造型十分犀利，下方加入梯形進氣口，整個車頭頗具科技氣息。
而在極氪身上似乎看到了領克的感覺，尤其是前臉部分，與領克相似的分體式大燈組，一根橫向的黑色飾板橫貫車頭並與大燈融為一體，日間行車燈設計在了前機蓋上，使整個前臉具有較高的辨識度。
側麵部分，二者均采用隱藏式門把手以及無框車門設計，蔚來ET7的設計十分簡約，圓潤流暢的線條勾勒出優雅的車身輪廓，微微溜背的造型也讓它看起來不是那麼的呆板。極氪001則采用獵裝造型，整體充滿了跨界風格，這也是迎合了當下年輕消費者的審美。
在尺寸上，兩款車雖然都定位中大型車，但是尺寸還是有些差距的。其中蔚來ET7的長寬高分別為5101/1987/1509mm，軸距為3060mm。極氪001的長寬高分別為4970/1999/1548mm，軸距為3005mm。在長度和軸距上，蔚來ET7都要高於極氪001，由此也可以看出蔚來ET7的車內空間將要比極氪001更加寬敞。
兩款車的尾部設計都較為常規，均采用了時下流行並且辨識度極高的貫穿式尾燈組，其中蔚來ET7的尾燈為細長條狀，充滿未來感。而極氪001的尾燈更加粗獷，看起來十分動感。
內飾：簡潔質樸VS潮流科技
當下很多新能源車都喜歡將內飾進行簡潔化，僅用一塊大屏就可以進行所有操作，蔚來ET7和極氪001也是如此，雖然與目前多數新能源車的內飾設計風格相差不大，但各自也有自己的特點。
蔚來ET7把中控屏立在了中控台處，自家的語音助手NOMI放在了中控台上方的位置，方向盤采用了握感更好的兩輻式設計，整體十分簡潔。極氪001的中控屏采用懸浮式設計，這也是滿滿的領克味兒，但是極氪001在中控台保留了小部分的物理按鍵，並且還加入了氛圍燈，使車內更具潮流動感的氛圍。
在配置上，作為三四十萬元的國產純電動車型，兩款車的配置都相當豐富，下麵我們就來看看他們之間有哪些差異。極氪001配備了尺寸更大的21英寸輪圈、第二排座椅調節、後排座椅比例放倒以及陡坡緩降等功能，兼顧了實用性與舒適性，而蔚來ET7的優勢則在於更高階的舒適性配置，比如配備了全車隔音玻璃、全車座椅加熱/通風/按摩和電吸門等，並且全景天幕比極氪001的尺寸更大，從而給車內帶來更好的通透感。
動力：超長續航VS極速快充
動力方麵，蔚來ET7采用全新材料打造的第二代高效電驅平台，搭載180kW前永磁同步+300kW後交流異步的雙電機組合，綜合功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.8s，0-100km/h製動距離33.5m。極氪001提供單電機和雙電機兩種版本，最大功率分別為200kW和400kW，雙電機車型0-100km/h加速時間為3.8s。可以說二者在動力上基本差距不大，百公裏加速均能達到3.8秒。
續航方麵，蔚來ET7提供三種電池容量，其NEDC工況下續航裏程分別超過500km、700km和1000km，不過150kWh的固態電池包預計在2022年第四季度才能交付。而極氪001提供兩種電池容量，並分為三種續航裏程，搭載100kWh三元鋰電池的單電機車型在NEDC工況下的續航裏程為712km，雙電機版本則為606km，此外搭載86kWh電池組的雙電機車型續航裏程為526km。值得一提的是，極氪001支持最高360kW的快充能力，30%-80%充電時間為25分鍾，最快可以達到充電5分鍾、續航裏程增加120km。
總結：
在越來越多的新勢力加入到造車行業中，大家也不難看到似乎各家都更喜歡造SUV車型，而小鵬P7和比亞迪漢EV在市場上的高亮表現也讓不少廠家進軍純電轎車領域，蔚來ET7和極氪001都稱得上是目前兩家中的旗艦級轎車產品，同時也證明了自主品牌在純電轎車方麵優秀的能力，至於這兩款車到底選誰，還得看用戶自身的需求。
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蔚來汽車是什麼牌子的？
蔚來
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
蔚來企業文化：
蔚來是中國的品牌，專門製造純電動汽車，旗下有非常多純電動車型，例如ep9，es6，es8等。標誌的上下兩部分分別象征願景和行動：上半部分象征開放、未來與目標；下半部分象征方向、行動與向前的動力。
蔚來汽車標誌是什麼？
蔚來汽車標誌標誌的上下兩部分分別象征我們的願景和行動。
蔚來汽車車標的含義：蔚來已來，我們致力於創造更美好、更可持續的明天。蔚來寓意“Blue Sky Coming”，我們的標誌由此而誕生。
標誌的上下兩部分分別象征我們的願景和行動：上半部分代表天空，象征開放、未來與目標；下半部分代表延伸向地平線的路麵，象征方向、行動與向前的動力。
擴展資料：
蔚來是立足全球的智能電動汽車公司，由知名科技企業和企業家於2014年創立。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球範圍內的用戶企業。
蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球範圍內的 “用戶品牌”。
蔚來ES8這款車屬於什麼級別的車？價格多少？
蔚來ES8是中大型SUV，是蔚來推出的純電高性能SUV，指導價是44.8萬~45.6萬，補貼後的售價是40.75-41.55萬元，據蔚來的老板李斌說，2018年蔚來賣出了1萬多輛車，但是這個車的續航和服務一直都是被大家詬病的點，甚至蔚來大力宣傳的服務也很多槽點，比如看著柴油發電車去救援沒有電的車主，或者是為了保證車主出行續航，開著一個燃油驅動的柴油發電車跟著車主一路走，這樣的新能源車也是醉了，靠普通能源帶動，實現新能源車運行，這是什麼操作。
ES8有兩個配置的車型，區別在於一個是5座一個是6座的，其實其他都是一樣的，所以實際上蔚來ES8隻有一款車。這款車的工信部續航是355公裏，估計實際的續航在280~300KM左右，這麼大的車子，如果多坐些人，或者路況差點，或者上坡多點，或者在北方氣溫低的地方，或者是冬天，就能知道355的續航是不可能的。所以如果我們以300公裏的續航來審視這輛車，會發現，這台定位主力使用的車型，在一二線城市那種較大的地方，300公裏大概能夠使用3天左右，然後這個車的充電號稱是使用換電的方式，不過不是哪都有這個硬件鋪設，並且就算是在一線城市，這個設置也是很少的。如果要用這台車跑高速去一些遠一點的地方，300公裏幾乎就是剛出城市的感覺，去點郊外可以，如果要長途使用，如果車子在高速上沒電，那那趟旅途基本上算是完蛋了，就算蔚來救援車能夠開去幫你充電，想想那個時間成本和人力成本，就覺得真是可怕。如果你不是很有錢的人，或者對這個車很感興趣，現在還是別買這個車，這個車的性能和配置什麼的沒什麼值得懷疑的，問題是實際使用場景，能否讓人滿意，定位主力車的中大型SUV，實際續航在300以下，估計就是個大玩具罷了。
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