【前言】汽車小鵬汽車小鵬汽車？小鵬汽車有限公司？攻略問題解答，快速解疑答惑“汽車小鵬汽車小鵬汽車”的正文如下：
小鵬是什麼品牌的汽車
是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌。
小鵬汽車小鵬汽車成立於2014年汽車小鵬汽車小鵬汽車，總部位於廣州汽車小鵬汽車小鵬汽車，中國領先的智能電動汽車公司。
是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌汽車小鵬汽車小鵬汽車，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿裏巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。
小鵬汽車是什麼
小鵬汽車是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起；成立於2015年，總部位於廣州，
團隊主要成員來自阿裏巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業，以及廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司。
擴展資料：
小鵬汽車創立於2015年，何小鵬是UC優視聯合創始人及前阿裏巴巴移動事業群總裁，現擔任小鵬汽車聯合創始人、董事長兼CEO；
夏珩、何濤兩位小鵬汽車聯合創始人，畢業於清華大學汽車工程係，兩人此前在廣汽研究院負責新能源汽車和智能汽車控製係統的開發工作，夏珩現擔任聯合創始人、董事、總裁；
何濤現擔任聯合創始人、董事、高級副總裁；顧宏地博士，前摩根大通亞太區投行主席於2018年3月加盟小鵬汽車，擔任小鵬汽車副董事長、總裁。
來自互聯網、汽車製造和戰略融資三個領域富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。
參考資料：百度百科-小鵬汽車
小鵬汽車靠譜嗎？小鵬汽車質量到底怎麼樣
; 小鵬汽車自創立以來，風波就沒有消停。首先“PPT造車”“移動的拚湊車輛”等貶義詞剛開始就灌於小鵬汽車身上，後麵的“退車”事件讓小鵬汽車的口碑到達冰點。如果有人問小鵬汽車靠譜嗎？當時的車主肯定會來一句：居然有人還敢買小鵬汽車？
_小鵬的製造工廠
製造工廠位於廣東省肇慶市。地址位於一片溶洞之上，為了保障地基的可靠性，光是填補水泥成本就花了1億有餘。融合了衝壓、焊裝、塗裝、總裝、Pack五大車間。車間內大部分由機械自動完成，加快生產效率的同時也節省了人力資源。在焊接車間，機械手臂有250多台，其中大部分來自瑞士蘇黎世的ABB品牌。
產線適配範圍廣，可以滿足SUV、轎車等總共4種不同的車型生產需求。在總裝車間，設置三道檢測項目確保質量：傳統標定、ADAS以及高壓安規檢測。對於招賢納士，小鵬工廠總共有600多人，其中工程師97%以上時本科學曆。對於一線操作員，有5年以上工作經曆的比例占到7成。
在2018年底推出的小鵬G3，在全年的銷量也才達到1.6萬輛。形似特斯拉Model X，價格也要20-30萬元左右。在反饋的問題中，其中“空間小”的吐槽聲最大。當時製造G3的是小鵬與海馬共同合作的工廠，電池、電機以及電控係統完全依賴別人。
這就是人們口中所說的的隻有運營，沒有核心技術。要知道蔚來、威馬、理想等造車勢力紛紛都建立了自己的工廠。消費者覺得你進入市場的基本條件都沒達到，還會有多少人願意買單呢？這樣的成績，讓小鵬2019年整一年各項問題纏身，媒體一度認為小鵬熬不過2020年的春節。這也是為什麼何小鵬先生堅持要自建工廠的原因。
有了生產資質的小鵬，新車型P7已經獲得超過1.5萬輛訂單的好成績，超越G3去年的銷量勢在必得。基於SEPA平台打造的P7在人機交互、自動駕駛以及智能互聯方麵都有了長足的進步。口碑也在沉淪中，得到些許的扭轉。對於第二代產品的特色，總結如下。
#3p4#、人機交互
小鵬P7對外界變化會做出相應反應。天氣轉變，中控屏幕顯示場景及數值更新；空調溫度改變，中控台的氛圍燈會轉換成冷暖色調；外界亮度變化，車內的屏幕會自動調節至合適亮度。語音控製助手叫作小P，可通過語音喚醒，進行導航、媒體、空調等多功能控製。通過人臉識別登錄係統，可以激活存儲的個性化設置。此外，小鵬配備的攝像頭可以監測駕駛員的精神狀態進行提醒，安全出行更加貼心。
#3img4#、自動駕駛
小鵬P7搭載XPILOT 3.0輔助駕駛係統，係統芯片出自巨擘：英偉達。對於城市與高速路的情況得到進一步提升。實現了自動過彎、自適應巡航會自動減速及加速。在市區擁堵路段，車輛無需頻繁的啟停。通過導航係統，可以實現高速領航功能。為了應付複雜的停車環境，小鵬P7也提供全自動泊車係統。
3、智能網聯
小鵬P7與家居電器互聯，可以通過車載係統進行遠程操控。除此之外，P7還能實現充電、違章、洗車、停車繳費等功能的互聯。與小米公司合作，通過小米手機或小米智能手環，直接解鎖車門並啟動車輛。通過OTA技術，可以升級整車的控製係統，而不是簡單的中控屏升級。
_老車主感覺到被套路了
傳統汽車產品迭代需要幾年時間，就算是中期改款也要2年左右的時間，小鵬汽車為了刺激銷量，給你半年就安排上了。2018年底上市的G3，直到2019年4月車主才陸續拿到車鑰匙。結果開了不到3個月，性能提升、價格更加優惠的新款G3殺到，讓老車主的心裏很不是滋味。
官方絲毫沒有披露新車上市的具體信息，銷售還以新能源汽車補貼退坡為由，鼓勵車主趕緊購買老款車型。新車上市一周後，廣州、深圳的車主前往小鵬的總部維權，外麵排了足足幾百輛G3。北京的車主則前往當地的4S店，為小鵬汽車送上“親切”的橫幅。最後小鵬汽車給車主提供了兩種方案：一是給車主發放1萬積分，可在小鵬商城購買相關用品及服務；二是該批次的G3可以享受3年期限的6折回購價，基本可以填補換新車的差價。
_小鵬沒有核心實力
媒體界與消費者部分人覺得：小鵬G3不管是外觀或是內飾上，都可以找到老大哥特斯拉的身影。另外，小鵬在“三電”方麵基本都是采購外來合作商，而一輛車的核心競爭力應該就在於係統的匹配與研發上。沒有從基礎了解配件，僅僅把每一個模塊組合起來，實際使用過程將會出現很多的問題。
_車子質量不行
其他的問題少有聽到，其中最為嚴重的是小鵬G3汽車出現過行駛中途，突然製動係統出現故障的情況。後麵廠家也出來解釋，這是裝配時出了差錯，冷卻管不能正常工作所致。其實同樣的事件在特斯拉Model 3盡在國內就發生過幾次，其他國家也出現過類似的情況。為了公平，各打50大板，畢竟安全保障勝於一切。
針對小鵬汽車，要補習的功課還有非常多。不過消費者有些槽點也是搞不明白，三電技術人家精進電動、寧德時代實力擺在那裏，電子係統又有博世、英偉達、高通等供應商。可以看出，硬件配置肯定是沒有問題的，也一定會比你現在自研的要好。當然有自己的三電技術肯定會讓企業走的更遠，不用受製於人。
隻是，造車新勢力創立初期就這麼玩，承受的風險太大。小鵬汽車整體的實力並不差，但是會導致今天這個局麵，必須從市場與內部深刻反思。用戶的需求可不是一味地係統升級，真正在產品上用心，遵循新能源汽車的生產規律，才能獲得消費者的認可。
小鵬汽車車標是什麼？
車輛的標誌是XPENG品牌的首字母X，經過了設計的變化，但總體還是屬於X型，在標誌下方有的小鵬汽車四個漢字，小鵬汽車是由何小鵬創建，創立時間是2014年，總部在中國的廣州，主要生產純電動車輛。
所屬公司，全程廣州橙行智動汽車科技有限公司，品牌的創始人何小鵬，何濤等等。小鵬汽車是很有實力的旗艦品牌，在第一輪的a輪融資當中，就獲得了22億元，是由優車產業基金領投，從此之後有了更好的發展，品牌生產的是新能源車型，全部為純電版本。
小鵬汽車不僅造車、買車，還在出行服務方麵有所建樹。5月初，多家媒體報道稱，小鵬汽車成立了出行部門，並在廣州取得了網約車經營許可證，App已經開發完畢。
小鵬汽車旗下出行平台“有鵬出行”正式宣布在廣州上線試運營。據了解，“有鵬出行”定位專車服務，但定價不會高於市場價格，所有投入使用的網約車均為去年12月上市的小鵬G3，司機則是經過培訓的“有鵬出行”專有司機。
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