【引言】特斯拉汽車modely價格？特斯拉 modely 價格？攻略全麵整理，獲取旅遊攻略“特斯拉汽車modely價格”的內容如下：
全文目錄一覽：
- 1、特斯拉為什麼又漲價了ModelY最初價格多少
- 2、補貼後27.6萬起的特斯拉Model Y，究竟值不值得買？
- 3、model y價格
- 4、特斯拉model y 2022款價格那,哪款賣的比較好
- 5、特斯拉Model Y 標準續航版27.6萬元，足足少了7萬元，要賣爆了
特斯拉為什麼又漲價了ModelY最初價格多少
; 短短三天內特斯拉Model
Y車型再次漲價，都說現在高油價會讓一部分人轉向購買電動車，但如果車價繼續漲下去，估計就要超出很多人的預算了。目前，賣的最多的Model
Y後輪驅動版價格漲幅已達15%，為什麼這次特斯拉又漲了呢?
特斯拉再次漲價
時隔僅兩天，國產特斯拉再度宣布漲價。特斯拉中國官網顯示，後輪驅動Model Y售價提高至31.69萬元，漲幅15060元。Model
Y長續航、高性能版售價維持不變。
此前的3月15日，特斯拉中國剛完成一波漲價，Model 3後輪驅動版、高性能版和Model
Y長續航、高性能版漲價，漲幅為1.4萬-2萬元不等。更早的3月10日，Model 3高性能版和Model Y長續航、高性能版均漲價1萬元。
至此，特斯拉國產全係Model 3和Model Y所有車型均已漲價。
特斯拉為什麼又漲了
車廠頻繁漲價原因，或許是因為上遊原材料漲太凶了。
目前大部分原材料商給電池級碳酸鋰的報價基本在50萬元/噸左右。除鋰鹽外，鎳、鋅、銅、鐵、鉻、鉑等金屬原材料也在不斷漲價中。因受國際形勢影響，鎳在近期價格飛速上竄，其漲幅一度突破100%。
在上遊材料漲價背景下，處於產業鏈最下遊的車企開始對旗下新能源車型進行調價。特斯拉五天兩漲之後，比亞迪也於3月15日宣布比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000元-6000元不等。此次價格調整將於3月16日零時起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
進入3月份以來，已經有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款，漲幅不一。初步統計，造車新勢力、合資品牌、進口品牌等都在漲價的範圍之中，漲價的幅度在1%-10%不等，少則千元，多則上萬元。
如同特斯拉、比亞迪一般，車企們將漲價的原因歸結為短期內原材料大幅上漲，自身難以承受。對於原材料暴漲的原因，諸多行業內人士向時代財經指出，除了疫情外，國際政治形勢變化也在一定程度上助推了原材料價格上漲”
Model Y價格變化
補貼後27.6萬起的特斯拉Model Y，究竟值不值得買？
補貼後 27.6 萬元的 Model Y 標準續航版再度成為朋友圈的主角，讓國內一眾車企感受到了特斯拉價格戰的陣陣寒意。
7月8日，售價27.6萬元的Model Y車型即日起正式接受預訂，和此前的Model 3類似，推出單電機版本後，Model Y的售價得到大幅下降，相對長續航版本，新款Model Y的售價要低出7.19萬元。據悉，新車預計將於8月開始交付。
就當人們不久前在猜測特斯拉是否會受持續不斷“刹車門”和上海車展一係列公關危機的影響，銷量一落千丈的時候，特斯拉用6月33,155 輛的批售量告訴的競爭對手們，依然是最受國內消費者青睞的新能源車型。
特斯拉的“跌跌不休”
隨著國產化的深入，特斯拉未來會推出價格持續走低的車型，畢竟車價，是決定大部分消費者購車的首要因素。
今年年初，特斯拉曾推出了新款Model Y長續航版本，價格相比之前降超10萬元，售價在34萬元左右。而半年之後，官方又推出了標準續航版本，比長續航再度便宜了7萬多元，價格越來越低。
其實按照此前Model 3的降價軌跡來看，Model Y也屬於同樣的情形。隨著國產化的不斷增加，車價均會不斷走低。從官網介紹看，售價27.6萬元的Model Y標準續航版本從雙電機四輪驅動縮水為單電機後輪驅動。
同時據信息顯示，標準續航版本的電機改為國產供應商，電池是使用的寧德時代磷酸鐵鋰電池，能夠直接拉低電池成本4-5萬元。這是Model Y價格暴降的一大關鍵原因。
之前特斯拉在「電池日」上還曾展示過「無極耳」電池以及一係列可以降低電池成本的方法，其目標據傳就是要開發出一款續航達到 1000 公裏，售價僅為2.5萬美元的低成本入門級車型。對自主品牌、造車新勢力都會產生很大的壓力。
降價後誰最“揪心”
隨著Model Y標準續航版開售，自主傳統及新勢力品牌不少風頭正盛的新車型或許都將遭到衝擊，25 到 30 萬區間的競品們壓力也一下大了起來。
尤其以蔚來ES6及EC6、極氪001等國內自主品牌車型為主，甚至在很大一部分上包括了同價不同位的其他車型，當然也將在美國的“冤家”福特Mustang Mach-E釘在了對手席上。
作為品牌的第一款車型極氪 001 把性價比玩出了新高度，WE 版車型後驅版直接配備 100 kWh 的三元鋰電池，NEDC 續航 712 km。雙電機四驅版車型則配備 86 kWh 的“小電池”，零百加速做到 3.8 秒的同時 NEDC 續航仍然有 526 km。這兩項數據哪怕是和標續 Model Y 相比也是毫不遜色。
但問題在於根據極氪官方的數據，極氪 001 目前的訂單已經到達今年產能的飽和線，所以現在下定的用戶元旦之前大概率是提不了車了。
在 Model Y 標續出來以前，入門版 Mach-E 26.5 萬的價格其實對於標續 Model 3 的潛在用戶是有一定吸引力的，畢竟當時看來隻要多花1萬5就能買一台續航差不多的 SUV。在電動化品牌影響力上相對劣勢的福特現在已經失去了此前 Model Y 標準續航版空缺之下「人無我有」的窗口期，接下來的挑戰會更加艱難。
除了上麵兩款可能受波及比較大的車型以外，已經上市在售的蔚來 ES6/EC6，小鵬 P7、比亞迪唐 EV/漢 EV、大眾 ID.6/ID.4 等一眾純電動車型其實都會受到這次 Model Y 標準續航版上市的影響。
國內車企對於特斯拉恐懼是沒有任何用的，因為無論你迎戰與否，特斯拉都會一直打價格戰下去。畢竟硬件之外，特斯拉未來還希望通過軟件來收費。
對於承擔走量任務的Model Y來說，這款車至少需要有一個低於30萬以下的版本，通過吃補貼來增強競爭力。而不論從哪個角度來說，Model Y推出標準續航版，都是對於自主品牌一次大的衝擊。
model y價格
model y價格不固定，具體看配置。
ModelY：
特斯拉ModelY是特斯拉研發的一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創辦以來推出的第5款汽車，已於北京時間3月15日在洛杉磯發布。擁有標準版、長續航版、雙電機全驅版以及性能版四種車型，新車最快在2020年秋季交付。
2015年，馬斯克就曾經發表推文透露了ModelY的命名，但卻很快刪除了那條推文。
2018年末，特斯拉敲定了ModelY的設計方案。
2019年3月3日，特斯拉宣布，該公司將於3月14日在洛杉磯發布ModelY中型SUV。3月15日，特斯拉正式發布車型ModelY，標準版將於2021年春季上市。10月，特斯拉加快ModelY計劃，並於2020年第一季度在其弗裏蒙特工廠開始生產，預計最早交付時間為2020年秋季。
特斯拉model y 2022款價格那,哪款賣的比較好
2022最新款特斯拉model y共有兩款在售車型，其指導價格為31.69-37.59萬元，其中特斯拉model y後驅驅動版關注度高，該車型的裸車價格為31.69萬元。
購買汽車的時候有一些細節需要我們注意，看中一輛車型一定要先知道該車型的裸車價格，再才能去談該車型相應的優惠活動。切勿貪圖小便宜，購買一些零首付的車型，這種車型的後期貸款利息是非常高的。貸款手續費並不包含首付費用。
特斯拉Model Y 標準續航版27.6萬元，足足少了7萬元，要賣爆了
特斯拉Model Y 的標準續航版本售價是27.6萬特斯拉汽車modely價格，比長續航版本少了7萬元特斯拉汽車modely價格，說實話挺香的特斯拉汽車modely價格，我當初訂車的時候如果有這個版本的沒準我就不退了。因為相比34萬版本的長續航版，足足省了7萬元，然後配置上看目前並沒有縮水多少。
標準續航版的續航是525 公裏，長續航的是594公裏，短 69 公裏。這個沒少太多，能接受。實際用起來都是1周一充或者半個月一充，區別不大。
至於動力，一個四驅，一個兩驅，但是速度上沒有慢太多，四驅版本是5秒，標準續航版本是5.6秒，這0.6秒一般人都感知不強的。相比於比亞迪漢的頂配和低配，一個百公裏加速是3.9秒，一個是7.9秒，差了整整4秒，這個差距還是非常大的。所以說特斯拉Model Y 的這個動力上的差距隻有0.6秒，可以忽略不計。
其他方麵不知道是否有縮水，例如桌椅通風，內飾的材質等。我想應該是一樣的，如果其他配置沒有縮減，單純就是續航短了69公裏，加速慢了0.6秒，省這7萬元還是非常香的。
還有就是電池，不知道是繼續使用三元鋰還是磷酸鐵鋰，如果是磷酸鐵鋰我還更喜歡，因為更安全，磷酸鐵鋰成本低，安全性高，循環使用壽命長，從長遠考慮是更值的，三元鋰活性更高，更輕，占體積更小，但是安全性差一些。
值得注意的是買這個標準續航版就不要選配自動駕駛包了，因為超過30萬就不能享受補貼了，你可以先買車，買完車後，後續再交錢升級就可以享受補貼了。除了黑色其它顏色都要加8000元，充電樁也要8000元，換個20寸輪轂也是8000元，內飾白色也是8000元，如果啥都要也不便宜哈哈。建議就直接買個黑色的完事。性價比最高。
我登錄特斯拉官網看我當初定的Y的訂單還在，還是原來34萬的價格，這版本現在已經漲了7000元，不過我還是建議喜歡特斯拉的朋友買這個27萬6的標準續航版本的，525公裏和594公裏真的沒有查很多，不用特別續航焦慮，省7萬可以買好多排骨的。
這一波標準續航版本的退出，特斯拉model 3的價格估計也會下調，因為相比標準版25萬的毛豆3，百公裏加速都是5.6秒，續航等長，空間更大，後備箱儲物也更大，價格就貴了2萬多，除非就是喜歡小車的用戶，對於家庭用戶都會選擇空間更大的毛豆Y，毛豆3我當初就沒考慮過，毛豆Y我是有考慮的，還是不錯的。而且目前看到的各種特斯拉出事故的車大部分都是毛豆3，毛豆Y的我沒看到幾個，所以我還是推薦買毛豆Y。
相信這款27.6萬的標準續航版model Y又會賣的很好，會超越34萬的長續航版本。畢竟30萬以內，動力，續航都不錯，輔助駕駛功能領先，相信還是有不少人會買的。之前34萬買的車主估計也稍微有點當韭菜的味道，隻能說早買早享受，晚買有折扣吧，我還好當初沒買，不然也會有點不爽哈哈。這次27萬的Y，我覺得當韭菜的幾率不大了，可以考慮了。
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標簽： 特斯拉汽車modely價格
