【導言】長城mpv汽車？長城mpv車型？不懂就往下看，精細化講解“長城mpv汽車”的內容如下：
全文目錄一覽：
- 1、國內賣得最好的SUV、轎車和MPV分別是什麼？
- 2、不止嵐圖夢想家 一大波高端國產MPV在路上
- 3、長城會出新款mpv嗎
- 4、長城cuv是什麼車
- 5、長城2021年新車規劃：H6&大狗上2.0T，M6換內飾，還有帶大梁的MPV
- 6、長城全部車型？
國內賣得最好的SUV、轎車和MPV分別是什麼？
銷量最高長城mpv汽車的當然是哈弗H6長城mpv汽車了沒記錯的話自從2011年上市以來H6已經是連續6年的SUV銷量冠軍。2017年10月更是達到了令人咋舌的49015輛。這個銷量在國內無人能比。緊隨其後的是寶駿510也達到了45047輛，不過寶駿產品的生命周期遠沒有哈弗更持久。當初寶駿560也是銷量排進前三之後由於質量問題眾多，僅在車質網上收到的寶駿560的質量問題投訴銷就達到了兩千多條，之後其銷量更是斷崖式下滑。
MPV目前銷量最好的是五菱宏光係列2017年總銷量是41萬輛，2017年10月的銷量是4.2萬輛。需要說明的是MPV銷量前三名中前兩位都是上汽集團（寶駿和五菱）拋開產品質量不談，不能不說五菱和寶駿的營銷能力一絕。不過隨著比亞迪宋max的上市五菱宏光的冠軍地位很有可能會收到挑戰，宋MAX整體實力確實比宏光係列高出不少，其7.99萬的起售價相信會受到不少消費者的青睞。雖然售價要比宏光高出2萬但其整體實力確實要好於宏光可以預料，在未來相當長的一段時間內宋MAX都會是五菱係列最強有力的競爭對手，甚至會被超越。
近日，乘聯會發布了2017年11月乘用車銷量數據，總體來看形勢一片大好。狹義乘用車終端銷量達247.27萬輛，同比增長3.9%，環比增長9.9%。1-11月累計銷量達2102.75萬輛，同比微增2.3%。轎車、SUV、MPV領域都有非常不錯的表現，話不多說讓我們一起來看看吧!
轎車篇
11月份，轎車領域共銷售118.30萬輛，同比微降0.2%，環比增長8.5%。大眾朗逸以50334輛的絕對優勢再次奪得冠軍，同比去年勁增15.5%，在銷售旺季過後勢頭仍然不減。在轎車榜單中最大的黑馬就要數寶駿310了，同比增長83.4%!其再次闖進了轎車排行榜前十，和帝豪僅有148輛的差距，照著這個勢頭發展下去超越帝豪成為自主品牌轎車銷冠也是指日可待了!
從11月份的榜單來看，落差最大的就要數別克的全新英朗了，其在11月僅賣了30578台，同比去年跌了16.6%，和大眾朗逸差了近20000台!這個昔日幾次奪冠的車型混到如此尷尬的局麵主要是因為它新款車型換裝1.0T/1.3T渦輪增壓發動機，這兩款發動機采用的都是3缸設計，雖說數據美麗，但是國人好像並不買賬!
SUV篇
11月份，SUV領域共售出108.54萬輛，同比增長12.9%，環比增長10%。哈弗H6在11月份雖說銷量同比去年出現23.3%的下滑，但是仍以5734輛的優勢領先於寶駿510。1-11月，哈弗H6累計銷售445519輛，占據長城 汽車 銷量的47.16%，較往年相比這個占比有所下滑，對於長城來說這是一件好事。
11月份SUV銷量榜中，最大的黑馬也是一輛長城車，它就是那輛久違的哈弗H2。在近幾個月的銷量榜中，很少能見到H2的身影。好在隨著它新款車型的上市其銷量也有所回升，但是想要重複當年的輝煌就有些困難了，畢竟在小型SUV領域已經有了價錢更低的寶駿510這個“插班生”!
MPV篇
11月份，MPV領域共售出20.42萬輛，同比下降12.6%，相對於上個月遭遇爆冷之後，本月MPV領域實現了增長，環比大增18.9%。五菱宏光再次蟬聯了銷量冠軍的寶座，超出第二名寶駿730一倍還要多，不過同比去年，它的銷量還是下跌了12.6%。
在11月MPV銷量榜中，最讓人意外的一款車就是比亞迪宋MAX了，它的成功主要在於它超高的顏值和超強的性價比，這也使得其在上市一個月後銷量就能達到9752輛，可謂是相當強悍，照著這個勢頭發展下去，幹掉別克GL8也不是什麼問題，到那時候MPV排行榜前三甲也就都成了自主品牌!
編輯總結長城mpv汽車：綜合來看11月份的車市一片大好，像寶駿、長城、吉利等自主品牌的表現可圈可點。但其也僅僅隻是針對SUV和MPV領域，在轎車方麵還需加強。希望車企們能做到均衡發展，爭取早日拿出幾款能真正與合資車型相媲美的國產轎車!
近日，7月份 汽車 銷量排行榜已經新鮮出爐了。在上個月中，前幾名的轎車銷量情況還都在意料之中，不過從總體來看，排名中上遊的車型在銷量上已經開始發力，在銷量上「咬」的很緊，我認為這與近幾個月SUV市場的萎縮有一定的關係。那麼7月份轎車市場的TOP5是誰呢？我們一起來看一下長城mpv汽車！
1.一汽豐田 卡羅拉
在上個月中，一汽豐田卡羅拉共計收獲了38392位消費者的認可，排名7月銷量排行榜榜首。在今年過去的7個月裏，一汽豐田卡羅拉共計售出了227407台，位列第三。其實，對於一汽豐田卡羅拉的銷量我並沒有一絲意外，畢竟對於這款有著「車壇常青樹」之稱的卡羅拉來說，因其質量和口碑向來有著不俗的表現，所以如此銷量也在情理之中。
2.東風日產 軒逸
東風日產軒逸在六月份中取得了月銷量冠軍的好成績，然而在7月份中則被一汽豐田卡羅拉反超。其實，東風日產軒逸的口碑向來也很不錯，空間大、油耗低、乘坐舒適是消費者們選擇它的原因。在上個月中，軒逸共計售出了34640台，位列第二，在今年的前7個月中，軒逸共計售出了245224台，同樣位列第二。
3.上汽大眾 朗逸
全新一代朗逸也就是我們之前說的朗逸 Plus已經於今年5月份正式上市了，就最近的銷量來看，全新一代朗逸上市後的表現似乎還是不錯的。這款為中國市場量身打造的A+級轎車在上個月中共計售出了33484台位列第三，在今年的前7個月中，上汽大眾朗逸共計售出了254732台，位列榜首。
4.一汽大眾 捷達
一汽大眾捷達也是中國 汽車 市場上的一棵「常青樹」了，這一點大家也都是有目共睹的。捷達自1991年在中國推出以來，憑借著出色的可靠性和不錯的經濟性獲得了大量消費者的認可。在上個月中，一汽大眾捷達共收獲了27474名消費者的認可，雖然名列第四，但是和朗逸還是有著6萬台的差距。
5.一汽大眾 速騰
作為A級車中的標杆車型，一汽大眾速騰的銷量和口碑一直不錯，在上個月中速騰用銷量再一次證明了自己的實力。7月份，一汽大眾速騰的總銷量為24596台，位列第五，今年前7個月共計售出了181211台，排名第四。
除了以上五款車型外，帕薩特、帝豪、思域、寶來、雷淩分列第六至第十位。大眾車型占據了TOP10的五席，而帝豪則再一次成為了唯一進入轎車銷量前十的自主品牌車型。
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首先我們先來說國內賣的最好的SUV，毫無疑問是 哈弗H6 ，今年9月份的全國銷量為40475輛，遙遙領先第一位，比排在第二位的本田C-RV足足多出一萬多輛，本田CR-V的銷量是29388輛。轎車銷量第一名， 日產軒逸 ，9月全國銷量57525輛，也是遠遠甩出排在第二名的朗逸，朗逸的銷量為39595輛。最後MPV銷量榜，第一名是 別克GL8 ，全國銷量16825量，足足是排在第二名的寶駿730的兩倍之多，寶駿730為7293輛。
哈弗H6為什麼賣的好？
我們光看H6的外觀就可以看出，不火都難，首先，車身運動，動力澎湃，內飾新穎，空間充裕，車機互聯非常智能，最重要的安全配置豐富，十多萬買個安全係數高，高顏值，高配置的H6，它不香？特別是全新的哈弗H6，搭載1.5T濕式雙離合，動力不用多說了！
日產軒逸
日產軒逸的外觀同樣運動， 時尚 。全新前臉設計風格，LED大燈，最重要的一點，安全氣囊配置全麵，空間方麵：軸距2700mm，空間非常充足，駕駛起來平穩，輕盈，這也是深受現在的年輕人喜愛的原因！
別克GL8
別克GL8作為一款合資中型MPV，前臉設計非常有檔次，內飾座椅設計同樣是檔次十足，全新別克GL8搭載2.0T發動機，動力充沛，底盤調教更是無話可說，空間大，乘坐舒適性非常好！
不止嵐圖夢想家 一大波高端國產MPV在路上
郭睿 高級編輯 原創新車點評 2022-05-10 00:10
極氪EF1E（代號）
極氪品牌的第二款車長城mpv汽車，是一款純電動中大型MPV，據悉，新車將亮相2022杭州亞運會，吉利作為本屆亞運會合作夥伴，新車將有望作為亞運會官方用車。但隨著亞運會延期極氪EF1E的亮相時間或也會受到影響。
外觀方麵，新車雖然覆蓋有大麵積的偽裝貼紙，但是還是能夠通過較為方正的外觀輪廓，保證車內乘客擁有充足的乘坐空間。在細節方麵，我們可以看到 極氪001 上標誌性的日行燈，在MPV車型上演變成雙豎杠式的造型，具有較高的辨識度。
新車內飾基本與極氪001保持一致，大尺寸懸浮式中控屏以及方向盤的樣式，都是較為熟悉的內飾布局。細節部分，新車取消長城mpv汽車了中控台上的物理按鍵，對應空調出風口的位置也所有調整。
在座椅布局方麵，該車的第二排座椅采用長城mpv汽車了獨立座椅設計，座椅的配色也更偏向於行政風格，並帶有腳托功能，但是第二排座椅中間並沒有預留中間通道進出第三排。此外，從曝光的圖片看出，第二排座椅還支持電動調節，並且前後可調節的範圍也十分可觀。此外，新車的車長有望超過5.1米，軸距或將在3.1-3.3米之間。續航部分，此前曾有消息稱其NEDC續航裏程可超過700km。
WEY M83/M81（代號）
近期，長城旗下全新MPV車型的最新諜照品牌曝光，新車代號M83，將劃分在WEY品牌旗下，有望搭載DHT插電式混合動力係統。此外，WEY旗下還規劃了另一款體型稍小的MPV車型，代號為M81。
從此前網上曝光的一組內部文件來看，M81/M83均為WEY品牌旗下的全新新能源高端MPV車型，其中M81將主打32-36萬元價格區間，與 別克GL8 ES、豐田賽那等車型競爭；而M83覆蓋42萬元以上區間，與GL8 艾維亞、 奔馳V級 競爭。
參考此前曝光的M83諜照，新車采用了MPV常見的大傾角前擋風玻璃，大尺寸前三角窗造型，後門采用了推拉門設計，腰線從前翼子板一直延伸至車尾，且采用了前高後低的設計。輪轂采用了五幅花瓣狀造型。而從新車後門後後輪拱的距離判斷，新車軸距有望超過3米1，而此前諜照中騾車在WEY摩卡車型的基礎上軸距大幅度加長也進一步印證了其龐大的身形。
透過前門車窗可以隱約看到車內配備了電子儀表盤。參考長城在2021慕尼黑車展發布的WEY智能座艙概念車，新車預計將采用從儀表到副駕的貫穿式橫向三聯屏設計。此外，新車前翼子板疑似配備了後世感知攝像頭，預計新車將配備高階輔助駕駛係統。
從諜照上我們可以清晰的看到新車的排氣，參考此前曝光的騾車諜照，新車車內配備了混動專用的電子旋鈕，右前翼子板預留了充電插口。結合新車定位為新能源豪華MPV，新車將將提供DHT插電式混合動力係統。
廣汽傳祺全新M8
前不久，網上曝光了一組新一代廣汽 傳祺M8 的低偽諜照，新車外觀、內飾進行了全麵升級，相比現款車型尺寸有所增大，並將搭載與豐田合作研發的THS混動係統。預計新一代傳祺M8將於今年年底前正式發布。
新車前臉采用了淚眼式大燈設計，本次曝光了兩種不同的前臉造型，分別通過橫格柵與豎格柵營造車兩種不同完全不同的氣質。車尾結合此前的諜照，新車將采用貫穿式尾燈，以兩側的尾燈構成了門字形結構，布局上與前臉相呼應。
內飾方麵采用了類似全新GS8的風格，但在細節上有所調整。兩側的空調出風口調整為了豎向空隙式的新造型，檔把位置相較現款也向下移動，布置在了更加傳統的位置。
據悉，新車將提供燃油、混動、插混三種動力，並分別對於三種前臉設計。其中，與新一代GS8共享動力總成是與豐田合作研發的THS混動係統很有可能也將搭載在新車上，參考新款GS8，2.0TM+豐田第四代THS混合動力係統，發動機的最大功率是190PS，最大扭矩是320N·m；前驅動電機最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。這樣一套動力總成放在MPV上無疑是更加強有力的產品點。
理想MPV
2021年7月，理想在港交所上市的招股書中，給出了未來兩年的新車新車規劃。其中2023年將推出一款基於Whale高壓純電動平台的MPV車型（預計代號為 W01 ），這也將會是理想品牌首款純電動車型。目前關於這款新車的消息還極其有限，我們僅能從招股書中獲悉，新車將搭載高壓純電技術(HPC)，配備與L4級自動駕駛兼容的必要硬件，將會在2023年正式發布。
參考理想L9，新車搭載一顆瞭望塔式的禾賽 AT128 的激光雷達，采用 4 個環視+7 個 ADAS 輔助駕駛攝像頭，毫米波雷達數量應該還是5個、超聲波雷達應該是12個。自動駕駛芯片部分采用 orin X 芯片，單顆芯片算力可254TOPS。預計全新MPV車型配備的輔助駕駛相關硬件也將於此基本一致。
此前，李想在微博上多次聊及MPV車型的相關話題，提到了第二排航空座椅、第二排大幅度的前後移動、簡化後懸掛為車內創造更大的空間等相關內容，預計也會是理想MPV車型的設計方向。值得一提的是，近期網上頻繁出現的一組理想MPV諜照，實則為理想與 比亞迪 、 一汽奔騰 等參與滴滴網約車競標的試製車型，相關諜照早在2020年就已經曝光，與明年即將推出的純電動MPV車型並沒有直接關係。
至於更加青睞理想增程式技術的朋友，有消息稱理想還有望在2024年推出一款增程式MPV車型，不過這一消息目前尚沒有可靠的官方消息可以證實，其具體信息目前也尚不得而知。
小鵬MPV
前不久，何小鵬在 小鵬汽車 2021年財報業績會上透露，小鵬汽車將在2023年推出兩個全新車型平台及其首款車型，分別是C級車平台和B級車平台，新平台會使用超大型一體化壓鑄車身。其中，全新B級車平台首款新車諜照已經曝光，是一款介於 小鵬G3 i和 小鵬G9 之間的全新SUV車型，預計代號F30。而全新C級車平台的首款車型，預計是小鵬早前曾透露的全新MPV車型。我們獲悉，小鵬全新MPV車型預計代號為H93。
與理想MPV一樣，小鵬全新MPV車型目前同樣沒有更為詳解的信息曝光，參考目前已知信息，新車將基於全新平台打造，定位於中大型純電動MPV車型，新車將采用超大型一體化壓鑄車身技術。此外，小鵬表示到2023年至少有4款車型支持XPILOT4.0，並將逐步統一小鵬汽車新車型的智能輔助駕駛硬件和軟件平台，其中必然包括了全新MPV車型。
目前，小鵬汽車在廣州和武漢分別建設了全新的智造基地，其中位於廣州知識城的小鵬智造基地預計將於2022年底竣工投產，位於武漢經開區的武漢基地預計將於2022年9月竣工。我們預計小鵬全新MPV車型將會在小鵬全新工廠投產，配合新工廠的竣工，新車有望在2023年投入量產。
展開餘下全文（1/3） 2 WEY MPV/全新M8/理想MPV/小鵬MPV 回頂部
極氪EF1E（代號）
極氪品牌的第二款車，是一款純電動中大型MPV，據悉，新車將亮相2022杭州亞運會，吉利作為本屆亞運會合作夥伴，新車將有望作為亞運會官方用車。但隨著亞運會延期極氪EF1E的亮相時間或也會受到影響。
外觀方麵，新車雖然覆蓋有大麵積的偽裝貼紙，但是還是能夠通過較為方正的外觀輪廓，保證車內乘客擁有充足的乘坐空間。在細節方麵，我們可以看到 極氪001 上標誌性的日行燈，在MPV車型上演變成雙豎杠式的造型，具有較高的辨識度。
新車內飾基本與極氪001保持一致，大尺寸懸浮式中控屏以及方向盤的樣式，都是較為熟悉的內飾布局。細節部分，新車取消了中控台上的物理按鍵，對應空調出風口的位置也所有調整。
在座椅布局方麵，該車的第二排座椅采用了獨立座椅設計，座椅的配色也更偏向於行政風格，並帶有腳托功能，但是第二排座椅中間並沒有預留中間通道進出第三排。此外，從曝光的圖片看出，第二排座椅還支持電動調節，並且前後可調節的範圍也十分可觀。此外，新車的車長有望超過5.1米，軸距或將在3.1-3.3米之間。續航部分，此前曾有消息稱其NEDC續航裏程可超過700km。
WEY M83/M81（代號）
近期，長城旗下全新MPV車型的最新諜照品牌曝光，新車代號M83，將劃分在WEY品牌旗下，有望搭載DHT插電式混合動力係統。此外，WEY旗下還規劃了另一款體型稍小的MPV車型，代號為M81。
從此前網上曝光的一組內部文件來看，M81/M83均為WEY品牌旗下的全新新能源高端MPV車型，其中M81將主打32-36萬元價格區間，與 別克GL8 ES、豐田賽那等車型競爭；而M83覆蓋42萬元以上區間，與GL8 艾維亞、 奔馳V級 競爭。
參考此前曝光的M83諜照，新車采用了MPV常見的大傾角前擋風玻璃，大尺寸前三角窗造型，後門采用了推拉門設計，腰線從前翼子板一直延伸至車尾，且采用了前高後低的設計。輪轂采用了五幅花瓣狀造型。而從新車後門後後輪拱的距離判斷，新車軸距有望超過3米1，而此前諜照中騾車在WEY摩卡車型的基礎上軸距大幅度加長也進一步印證了其龐大的身形。
透過前門車窗可以隱約看到車內配備了電子儀表盤。參考長城在2021慕尼黑車展發布的WEY智能座艙概念車，新車預計將采用從儀表到副駕的貫穿式橫向三聯屏設計。此外，新車前翼子板疑似配備了後世感知攝像頭，預計新車將配備高階輔助駕駛係統。
從諜照上我們可以清晰的看到新車的排氣，參考此前曝光的騾車諜照，新車車內配備了混動專用的電子旋鈕，右前翼子板預留了充電插口。結合新車定位為新能源豪華MPV，新車將將提供DHT插電式混合動力係統。
廣汽傳祺全新M8
前不久，網上曝光了一組新一代廣汽 傳祺M8 的低偽諜照，新車外觀、內飾進行了全麵升級，相比現款車型尺寸有所增大，並將搭載與豐田合作研發的THS混動係統。預計新一代傳祺M8將於今年年底前正式發布。
新車前臉采用了淚眼式大燈設計，本次曝光了兩種不同的前臉造型，分別通過橫格柵與豎格柵營造車兩種不同完全不同的氣質。車尾結合此前的諜照，新車將采用貫穿式尾燈，以兩側的尾燈構成了門字形結構，布局上與前臉相呼應。
內飾方麵采用了類似全新GS8的風格，但在細節上有所調整。兩側的空調出風口調整為了豎向空隙式的新造型，檔把位置相較現款也向下移動，布置在了更加傳統的位置。
據悉，新車將提供燃油、混動、插混三種動力，並分別對於三種前臉設計。其中，與新一代GS8共享動力總成是與豐田合作研發的THS混動係統很有可能也將搭載在新車上，參考新款GS8，2.0TM+豐田第四代THS混合動力係統，發動機的最大功率是190PS，最大扭矩是320N·m；前驅動電機最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。這樣一套動力總成放在MPV上無疑是更加強有力的產品點。
理想MPV
2021年7月，理想在港交所上市的招股書中，給出了未來兩年的新車新車規劃。其中2023年將推出一款基於Whale高壓純電動平台的MPV車型（預計代號為 W01 ），這也將會是理想品牌首款純電動車型。目前關於這款新車的消息還極其有限，我們僅能從招股書中獲悉，新車將搭載高壓純電技術(HPC)，配備與L4級自動駕駛兼容的必要硬件，將會在2023年正式發布。
參考理想L9，新車搭載一顆瞭望塔式的禾賽 AT128 的激光雷達，采用 4 個環視+7 個 ADAS 輔助駕駛攝像頭，毫米波雷達數量應該還是5個、超聲波雷達應該是12個。自動駕駛芯片部分采用 orin X 芯片，單顆芯片算力可254TOPS。預計全新MPV車型配備的輔助駕駛相關硬件也將於此基本一致。
此前，李想在微博上多次聊及MPV車型的相關話題，提到了第二排航空座椅、第二排大幅度的前後移動、簡化後懸掛為車內創造更大的空間等相關內容，預計也會是理想MPV車型的設計方向。值得一提的是，近期網上頻繁出現的一組理想MPV諜照，實則為理想與 比亞迪 、 一汽奔騰 等參與滴滴網約車競標的試製車型，相關諜照早在2020年就已經曝光，與明年即將推出的純電動MPV車型並沒有直接關係。
至於更加青睞理想增程式技術的朋友，有消息稱理想還有望在2024年推出一款增程式MPV車型，不過這一消息目前尚沒有可靠的官方消息可以證實，其具體信息目前也尚不得而知。
小鵬MPV
前不久，何小鵬在 小鵬汽車 2021年財報業績會上透露，小鵬汽車將在2023年推出兩個全新車型平台及其首款車型，分別是C級車平台和B級車平台，新平台會使用超大型一體化壓鑄車身。其中，全新B級車平台首款新車諜照已經曝光，是一款介於 小鵬G3 i和 小鵬G9 之間的全新SUV車型，預計代號F30。而全新C級車平台的首款車型，預計是小鵬早前曾透露的全新MPV車型。我們獲悉，小鵬全新MPV車型預計代號為H93。
與理想MPV一樣，小鵬全新MPV車型目前同樣沒有更為詳解的信息曝光，參考目前已知信息，新車將基於全新平台打造，定位於中大型純電動MPV車型，新車將采用超大型一體化壓鑄車身技術。此外，小鵬表示到2023年至少有4款車型支持XPILOT4.0，並將逐步統一小鵬汽車新車型的智能輔助駕駛硬件和軟件平台，其中必然包括了全新MPV車型。
目前，小鵬汽車在廣州和武漢分別建設了全新的智造基地，其中位於廣州知識城的小鵬智造基地預計將於2022年底竣工投產，位於武漢經開區的武漢基地預計將於2022年9月竣工。我們預計小鵬全新MPV車型將會在小鵬全新工廠投產，配合新工廠的竣工，新車有望在2023年投入量產。
3 iMAX8 EV/ MIFA9\G90/合創MPV 回頂部
榮威iMAX8 EV
5月5日， 榮威iMAX8 EV 正式開啟預售，共推出3款配置車型，預售價 27.98-32.98萬 元 。新車的外觀與燃油版車型基本保持一致，動力方麵則換裝了180kW的驅動電機，最大續航裏程為550公裏。
外觀方麵，新車依舊采用了大尺寸的前格柵設計，榮鱗 元素 的中網也同樣得以延續，搭配兩側狹長的燈組設計，與燃油版車型幾乎相同。 新車相比燃油版在前進氣格柵造型上進行了調整，采用榮麟黑鑽格柵設計，官方稱整個格柵擁有66片鑽石切割工藝飾片，寓意著中國傳統文化的吉祥順意。此外，新車還提供了馭光銀、珠光白、 星 雲藍、榮麟灰4款車色可選。
車尾部分，iMAX8 EV延續了 榮威 家族式的設計風格，加上此前隱藏式的排氣布局，使得純電版車型的辨識度有所降低，但是其尾部的EV標識，依舊表明其新能源的身份。 車身尺寸方麵，新車長寬高分別為5016/1909/1807(1796)mm， 軸距 為3000mm，與燃油版車型相比，隻是在車身 高度 上有所增加。
新車內飾整體沿用了燃油版車型的設計風格，上棕下白的整體色調，搭配多處細節的木紋飾板，讓新車看上去宜 商 宜家。 動力方麵，新車搭載了最大輸出 功率 180kW的驅動電機，配備90kWh的三元鋰電池組。新車最大續航裏程為550公裏，30-80%快速充電僅需30分鍾。
上汽大通MAXUS MIFA9/G90
上汽大通MAXUS MIFA9在2021 廣州車展 亮相並公布售價，售價為26.99-37.99萬，近日，新車正式開始了交付。5月9日，一台瑞雪青加黑色雙色車頂專屬配色的上汽大通MAXUS MIFA 9 駛下生產線，這也是首台正式交付的MIFA9。
大通MIFA 9官方指導價 車型 售價（萬元） 雲上草原 26.99 浩瀚森林 32.99 錦繡高山 37.99
外觀方麵，MIFA采用全新的設計 理念 ，前臉采用封閉式格柵設計，通過折線勾勒出高聳的車頭，搭配參數化處理，配合全新的大燈組結構，整體風格簡潔，充滿未來感，詮釋了“太空船”的設計語言。新車的低風阻輪圈造型也比較個性，與整車的設計風格非常搭，凸顯車輛的個性化屬性。車尾部分很大程度上沿用了概念車的設計，擁有相當淩厲的整體視覺感受。其車身尺寸 5270*2000*1840mm，軸距為 3200mm。
新車將搭載全新一代蜘蛛智駕平台技術，搭載三聯屏，采用高通8155和聯發科8666高性能雙芯互通技術。MIFA 9采用個獨立座椅，支持全車6座電動調節，靠背、腿托、前後移動全部實現電動化，通風、加熱、按摩等功能也全麵配備。通過全座位OMS智能檢測等車機、雲端、用戶的複雜科技支撐，可實現後排VIP座椅姿態多種切換，為用戶營造多人移動空間的車內智能體驗。
動力部分，量產版車型將搭載前後雙電機，可輸出最大功率500kW，峰值扭矩為900N·m，並有望采用固態電池，最大續航裏程可達800km。在智能駕駛和動力方麵，MIFA 9提供MAXUS–Pilot智能駕駛輔助係統。
此外，上汽大通MAXUS還推出了一款燃油版車型G90。新車也已經於4月29日正式上市，共推8款車型，官方指導售價為21.99-32.99萬。G90整體的設計語言與此前的MIFA概念車相似。新車定位中大型MPV，主打高端商務出行市場。
汽大通MAXUS G90 官方指導售價 車型 官方指導售價（萬元） 星辰七座版 21.99 星河七座版 23.99 星雲七座版 25.99 星際七座版 29.99 星河六座版 24.99 星雲六座版 26.99 星際六座版 30.99 星際旗艦版 32.99 注：數據來源 製表：
相比MIFA9，上汽大通MAXUS G90前臉改為了格柵式大嘴設計，在內部“V”型鍍鉻裝飾條的襯托下，極具視覺衝擊力。兩側造型犀利的分體式大燈組，帶來不錯的時尚感。新車後排空間非常豪華，二排除了采用帶有觸摸控製的全電動可調航空級座椅外，另還配備了OMS眼動控製係統，通過兩側B柱上的攝像頭識別二排乘客眼部視線所觀察的位置，並對相應功能進行操控。新車VIP座椅還搭載一個隱藏式的小桌板，一鍵彈出，無論是公商務人士需要使用電腦平板，還是家庭用戶帶娃需要在線學習，都可滿足到位。
動力方麵，新車搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機+48V輕混係統，最大功率234馬力，最大扭矩390牛·米，傳動係統將匹配愛信8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為9.6秒。底盤采用前麥弗遜+後五連杆獨立懸架，此外，新增的FAD減震器和高強度液壓襯套，能有效吸收和過濾路麵的顛簸震動，大幅提升全車動態穩定。
合創Concept M 量產版
合創在2021廣州車展上發布了旗下純電MPV概念車型CONCEPT M，新車雖然擁有MPV車型的外觀輪廓，但是在設計理念上具有十足的未來感。據悉，新車量產版本有望在今年正式推出。
CONCEPT M以“湛”為設計理念，前臉采用了十分誇張的中網設計，其內部複雜的格柵造型搭配淡紫色的光源，加上格柵包圍雲霧狀的中網邊界，非常的具有科技感。車身側麵的設計相對比較精簡，采用了方正的車身設計，能夠很好的滿足車內成員的空間需求。而在側裙部分，采用了藍色的發光燈帶加上橫跨整個車身的鍍鉻飾條，彰顯出該車應有的尊貴感。
在細節方麵，我們還看到了非常酷炫的輪轂設計和電子後視鏡，很好的詮釋了該車的概念身份。尾部的設計同樣比較超前，雖然貫穿式尾燈已經司空見慣，但兩側三角狀的獨特燈源，還是具有非常強的辨識度。而在尾燈下方則使用了大尺寸的鍍鉻裝飾，與前臉相呼應的同時，也增加了不少科幻屬性。至於量產版本的具體細節及動力信息，目前尚沒有明確的消息。
結語
理想是美好的，但今年3月份，國內MPV市場零售銷量僅7.2萬輛，同比大跌33.2%，而同期，國內乘用車銷量環比上升25.1%。當然，這其中主要的銷量下滑出現在銷量更為龐大的入門級MPV及商用車上，中高端及高端MPV市場仍然有上升的趨勢。不過隨著新車型的湧入，MPV市場也開始出現更加激烈的競爭。MPV市場上，廣汽豐田賽那以6444台的銷量，僅次於 別克GL8 的7839台，新晉者對市場霸主的統治地位形成了挑戰。廣汽傳祺M8換代在即，以4400台的銷量緊隨其後，同比下跌了22.9%。
截止目前，MPV市場整體容量仍相對有限，如此眾多的競爭者出現，競爭或將異常激烈。慶幸的是，新晉者打出了不少差異化的定位，填補了原有MPV市場上的大量空缺。包括混合動力、插電式混合動力、增程式以及純電動等驅動形式，以及更多的定價和空間差異，有希望給MPV市場帶來更多的可能，打開新的市場增長點。（文： 郭睿）
@2019
長城會出新款mpv嗎
長城會出新款mpv。
現在MPV車型成為了新的行業熱點，不僅紅旗、嵐圖等國產造車勢力接連融入其中，就連BBA三巨頭之一的奧迪也表示將加入戰局。而長城汽車不甘人後，旗下子品牌魏牌將會推出一款全新MPV，定位為中大型高端商務用途，直接與別克GL8還有豐田賽那等對手正麵較量。那麼新車到底實力如何，本文將與大家一起感受一下。
目前魏牌MPV正處於路試階段，但我們依然能夠根據渲染圖和路試圖窺探一二。其整體設計偏向商務風格，注重以簡潔線條勾勒，沒有太多複雜元素修飾。前臉部分多邊形格柵尺寸適中，內部為鎖甲狀鍍鉻填充，頗具工業質感。而犀利大燈組則十分搶眼，大概率會全係標配LED光源，照射效果不必擔心。
魏牌MPV側麵則呈現出短車頭長軸距布局，不僅優化整體美感，同時也能為內部擴展出更為寬裕的空間範圍。預計後期其會改為側滑門，這樣既能便於上下車，又提升了檔次。尾部估計會配備立體式尾燈組，在開啟之後更富辨識度。該車在最終量產之前或許還會做出改動，更加貼合當下審美潮流。
魏牌MPV在尺寸上當然不能太過跌份。本文猜測該車長度至少會達到5.2米，軸距則是超過3米，具備寬裕的內部空間。在座位數量上，其應該會推出四座和七座版本，這樣既滿足商務用途，也能得到部分家庭客戶的青睞。當然時下大六座MPV成為一股潮流，新車或許也會加入其中。不管怎樣，對於魏牌MPV的空間表現不必擔心，其會擁有可觀的承載能力，滿足不同消費群體的需求。
長城現在麵臨著嚴峻的競爭壓力：
其在3月份“僅僅”賣出100930輛各色新車，較之去年同期下滑8.86%，今年前三個月更是同比暴跌16.32%，市場表現與預期差距頗大。為了及時走出困境，其急需要找到新的突破口，而魏牌MPV則會是其未來一段時間的主攻點。畢竟魏牌在3月份取得36.09%的同比增長，在良好的趨勢下全新MPV或許會帶來更多驚喜。
長城cuv是什麼車
Crossover。
cuv指以轎車底盤為設計平台開發長城mpv汽車的長城mpv汽車，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車長城mpv汽車，也被稱為Crossover。長城cuv這款車外形漂亮長城mpv汽車，前隔柵保險杠渾然一體長城mpv汽車，並且裝有德國韋巴斯特智能天窗，使視野更上一層樓。
長城汽車是成立於1984年的中國汽車品牌，總部位於河北省保定市，主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的SUV、皮卡專業廠、跨國公司。
長城2021年新車規劃：H6&大狗上2.0T，M6換內飾，還有帶大梁的MPV
今年是長城汽車成立的第30個年頭長城mpv汽車，而在這個關鍵節點上長城mpv汽車，長城mpv汽車我們看到了一個全麵出擊的長城。特別是在下半年， 哈弗大狗、歐拉貓、WEY 坦克300等產品的出現，更是讓人感受到長城敢於顛覆傳統的決心。
根據官方數據，長城汽車11月銷量14.5萬輛，同比增長26.1%，而1-11累計銷量96.1萬輛，距離完成其102萬輛的年度目標，基本沒啥懸念了。而在接下來的2021年，長城還將繼續發力，投放更多新產品，下麵就讓我們來看看吧。
1、第三代哈弗H6 2.0T版
預計上市時間：2021年初
自從第三代車型到來後，哈弗H6可謂是實力大增，已經連續兩個月（10-11）銷量突破5萬輛，今年又是妥妥的中國SUV銷冠。可這還不是H6的完全體，因為它還有一個動力更強的2.0T版本沒來。
新車已經在廣州車展亮相過了，和1.5T版本最大的區別在於動力。其將搭載一台取得了2020年“中國心”十佳發動機稱號的2.0GDIT發動機，最大馬力224Ps，最大扭矩385Nm，匹配7速雙離合變速箱，並帶四驅係統。
2、哈弗大狗2.0T版
預計上市時間：2021年初
哈弗大狗目前上市的也僅有1.5T版本，不過市場表現並不賴，10月份銷量是7013輛， 11月銷量是8555輛。而後續它也會和哈弗H6一樣上2.0T版本，最大馬力為211Ps，最大扭矩326N，由於調教原因，數據稍有不同。
哈弗大狗2.0T還將配備中央電控差速鎖和後橋電控機械牙嵌式差速鎖，並加持五代Haldex四驅係統，所以在越野性能上會比哈弗H6更好。值得一提的是，新車的預售價是16.19萬元，且限量發售1699台。
3、哈弗初戀
預計上市時間：2020年1月
哈弗初戀是繼第三代哈弗H6，以及哈弗大狗後，長城檸檬平台下的第三款車型。新車定位小型SUV，目前給出的預售價格為8.9-11.5萬元，顯然是性價比取向的。
新車的長寬高分別為4472/1841/1619mm，2700mm的軸距已經達到緊湊型的標準。內飾則和第三代哈弗H6類似，很是精致。動力方麵，新車將搭載1.5T發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩210牛米，並匹配7速雙離合變速箱。
4、新款哈弗M6
預計上市時間：2020年1月
哈弗M6，定位緊湊型SUV，現款售價6.60-8.20萬元，憑借超高的性價比，擁有月銷萬輛的實力。而為了繼續保持它的競爭力，哈弗M6將進行改款升級。相比於現款，新款車型造型更偏向哈弗H6，看上去更加時尚。
車身尺寸上，新款M6的長度從之前的4649mm增加到了4664mm，高度則從1705mm提升到了1729mm，其它方麵不變。
而根據曝光的路試諜照來看，新款M6的內飾變化十分明顯，包括懸浮中控屏、飛機式擋把。動力方麵，新車則沿用現款的1.5T發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩為210Nm，匹配7檔雙離合變速箱。
新款哈弗M6內飾
現款哈弗M6內飾
5、全新WEY VV7
預計上市時間：2021年
作為WEY品牌的首款車型，VV7於2017年上市，巔峰期的時候也能達到月銷萬輛的水平，不過由於競爭力下降，現在的市場表現有些萎靡。而這時候，及時對其進行改款換代便成了必然。
現款 WEY VV7
現款 WEY VV7
據悉，VV7將在明年迎來換代，預計新車也會基於檸檬平台打造。而外觀和內飾方麵，大家可以先參考已經亮相過的WEY-S概念車。動力方麵，預計會搭載代號為4N20的2.0T發動機，並匹配最新研發的9速雙離合變速箱。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
6、中大型/全尺寸坦克SUV
預計上市時間：待定
定位緊湊型的坦克300將在今年12月17日上市，而它隻是坦克平台上的首款產品，官方表示，未來還將有中大型甚至大型SUV產品。
而在這些更大的坦克車型上，我們很有機會能看到動力更強的3.0T發動機以及傳動效率更高的蜂巢易創縱置9AT變速箱。
7、WEY B級/C級?坦克MPV
預計上市時間：待定
眾所周知，坦克平台是長城打造的一款非承載式車身平台，而它除了打造像坦克300這樣的越野SUV車型之外，未來還將推出兩款MPV車型。即帶大梁，能越野的MPV，聽著是不是覺得很有意思。
實際上，縱觀國內的MPV車型，為追求更好的家用性或商務性，基本都是采用承載式車身。三菱Delica（得利卡）算是比較典型的存在，不過人家並沒有在國內銷售，所以長城這波操作，著實很顛覆國人的傳統認知。就是不知道，最終成品能否引領新的潮流長城mpv汽車？
三菱Delica
寫在最後
除了哈弗以及WEY兩個品牌，長城汽車還有歐拉和皮卡，其中歐拉品牌將在2025年前推出多款新能源車型，皮卡方麵則將推出1款中大型和2款大型產品，由於信息量不多，這裏就先不具體展開了。
那麼大家看好長城現在的發展方向嗎？對於上麵所提到的車型，大家又覺得哪一款最值得期待呢？歡迎在評論下方分享你的觀點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
長城全部車型？
長城全部車型如下：
轎車：長城精靈、炫麗、酷熊、淩傲、長城C30、C50。
哈弗：哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3銳意版、哈弗M4、長城哈弗H3、領先版哈弗H5、哈弗H6。
皮卡：風駿5、風駿3、金迪爾、賽鈴。
MPV：嘉譽。
其他：哈弗·派、房車係列、教練車、行業用車。
一些車型介紹：
長城酷熊：這是中國第一款男性小排量用車，目前在國內無類似產品的車型，尚無競爭對手。其外型一反盛行的流線型轎車外形，體現男性的審美，比較酷，陽剛而氣派。功能配置比較豪華和先進。根據需要，還可搭載1.3L汽屬於和個性油機和1.2L柴油機。
長城哈弗H3：采用籠式車身結構，非承載式車身，為越野功能提供了保障；也使車輛在高速行駛中更加平穩、舒適。哈弗H3匹配了雙安全氣囊、德國博世8.0版ABS＋EBD係統、96位發動機密碼防盜等安全設施。
長城風駿5：新車在外觀方麵與現款車型保持相同的設計。新車的內飾配色由灰色變為黑灰雙色搭配，並將中控台麵板以及空調出風口裝飾板噴塗成銀色。動力方麵，則依舊搭載了2.0T柴油發動機、2.5T柴油發動機、2.8T柴油發動機和2.2L、2.4L汽油發動機，與之匹配的是5速手動變速箱。
擴展資料
長城汽車品牌簡介
長城汽車是中國SUV製造品牌，於2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2017年底資產總計達1105．47億元。旗下擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產基地，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。
長城汽車在技術研發上堅持“過度投入”，注重有效研發，為持續自主創新奠定了基礎，使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡三大係列以及動力總成的開發設計能力。
斥資50億元打造的哈弗技術中心已投入使用，具備研發、試製、試驗、造型、數據五大功能區域。
參考資料來源：百度百科-長城汽車股份有限公司
【總結】長城mpv汽車？長城mpv車型？的旅遊問題有了答案，更多關於“長城mpv車型”的攻略關注我們：/
標簽： 長城mpv汽車
