【前言】蔚來車靠譜嗎？蔚來的車怎麼樣?？攻略問題解答，快速解疑答惑“蔚來車靠譜嗎”的正文如下：
全文目錄一覽：
- 1、蔚來汽車到底怎麼樣？求告知
- 2、蔚來車主自動駕駛車禍致死，新能源汽車到底靠不靠譜？
- 3、蔚來汽車靠譜嗎？
- 4、蔚來和比亞迪哪個靠譜
- 5、蔚來汽車質量如何 用過幾年後 蔚來車主都這樣說
- 6、蔚來汽車靠譜嗎？蔚來汽車能活下去嗎
蔚來汽車到底怎麼樣？求告知
蔚來汽車評價：
能夠在短時間之內在中國市場上成為數一數二的新能源電動汽車品牌並不是一件簡單的事情，蔚來汽車從2014年成立到現在也就隻有五年的時間，但是他們的發展卻是非常樂觀的。特別是在2018年的時候,對於蔚來汽車來說這是豐收的一年。
不僅獲得了很好的銷售量而且也贏得了市場的認可和肯定,特別是旗下所生產的蔚來ES8汽車，這種車輛是一款豪華的七座SUV。不管你是出遠門或者是在短途的路途當中旅行使用蔚來ES8汽車電動車也將沒有任何後顧之憂，他們的續航問題大家完全不用擔心。
擁有著70kmh的粗糙大電池容量。而且在主要的城市都有相關的充電站，不管你走到哪裏隻要愛車缺電那麼你就可以停下一邊休息一邊給愛車充電哦。
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
曆史：
2014年11月蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
2015年蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽曆史上首個車手總冠軍，2016年蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。
蔚來車主自動駕駛車禍致死，新能源汽車到底靠不靠譜？
新能源汽車沒有完全靠譜，但新能源汽車依然有很大蔚來車靠譜嗎的發展空間，沒有足夠成熟，所以車主在駕駛蔚來車靠譜嗎的過程中不能濫用所謂的客戶體驗。
我們要知道新能源汽車的發展時間並不長，技術遠遠沒有到達成熟的地步，更不要提自動駕駛技術了。自動駕駛技術是我們以後的技術發展，但以目前的技術特點來看，自動駕駛技術依然有很大的發展，同時也有著一定的技術缺陷，這一點需要車主充分考慮。
一、這個事情是怎麼回事蔚來車靠譜嗎？
這個事情引發了廣大媒體，因為這一次自動駕駛導致的車禍致死事件比較特殊，自動駕駛的汽車是蔚來的汽車，當事人則是著名創業公司的創始人。之所以會有這麼多網友討論這件事，主要是因為大家對自動駕駛技術和新能源汽車的評價褒貶不一。有些人認為自動駕駛技術會改善我們的日常生活，有些人則會覺得自動駕駛技術是汽車領域的倒退。
二、新能源汽車不完全靠譜。
從某種程度上來講，新能源汽車未必代表自動駕駛技術，而是新能源汽車把自動駕駛技術推到了我們麵前。我們要知道新能源汽車是汽車行業的發展方向，清潔能源也會有更大的發展潛力，這一點我覺得沒有什麼好質疑的地方。雖然新能源汽車不完全靠譜，但我相信以後新能源汽車的發展會越來越好。
三、我們需要給新技術足夠的成長空間。
從之前的特斯拉到現在的蔚來汽車，很多消費者在碰到此類事件之後隻會批判車企，但從來沒有考慮過相關行業或技術的發展問題。在我個人看來，新能源汽車和自動駕駛技術都是新興事物，這些領域的技術本身就不夠成熟。消費者在批判這些技術的時候，是否要想一下自己沒有給這些技術足夠的成長空間和成長時間呢？
蔚來汽車靠譜嗎？
蔚來是用戶營銷做的比較好的新勢力車企。是能夠與特斯拉相抗衡的國內少數電動汽車的車企業之一。還會啟用新品牌，主打20萬元以內的電動汽車，與MODEL 3形成正麵競爭。
蔚來和比亞迪哪個靠譜
蔚來和比亞迪都靠譜。
兩款新能源車同樣定位為高端純電動SUV，在產品力和消費者熱度上可以說是針鋒相對。對於國內消費者來說，SUV蔚來車靠譜嗎的空性能尤為重要。畢竟追求大空的中國人一直很看重車的利用率和舒適性空。
對於全新唐EV來說，這款七座車型不僅可以滿足大部分人的正常乘坐，保證一定的舒適性，而且第三排完全可以滿足成年人的乘坐需求。蔚來車靠譜嗎我們沒有隻關注前兩排的需求，而忽略了第三排的空房間，使得第三排隻是一個擺設。唐EV真的用到了第三排空的房間，也達到了國內消費者所追求的空的水平。
蔚來汽車質量如何 用過幾年後 蔚來車主都這樣說
近幾年新能源汽車可以說很火爆，越來越多蔚來車靠譜嗎的消費者開始購買新能源電動汽車，隨著需求不斷增多，市麵上也出現蔚來車靠譜嗎了很多造車新勢力，好比我們國內蔚來車靠譜嗎的蔚來小鵬等等汽車品牌，我們今天要說的就是蔚來汽車，相信很多朋友想知道的就是蔚來汽車質量到底怎樣。
對於汽車質量而言絕對很關鍵，買車最為重要的就是一個質量，其次才到外觀等等一係列表現，如果連最為基礎的質量都沒有那麼一定不行，那麼想要知道一款車的質量如何，車主絕對是最有發言權的，今天小編就采訪了幾位蔚來車主，看看它們是如何評價蔚來汽車的。
提車感受
車主一：我購買的是一款蔚來ES8，提車這麼長時間一點都沒有後悔過，我很高興能買到這樣一款好車，蔚來ES8做工以及動力都做的很好，即使和當今很多高端汽車相比也不次，甚至要比很多高端車還要強，雖然我的蔚來ES8車身很大，但動力給人感覺很輕盈，尤其是操控感更是很多車型不能給我的，之前家裏還有一款車，但是買完蔚來ES8之後我再也沒有開過燃油車了。
車主二：我喜歡蔚來主要就是因為它的安全性很好，車身大多數還都是鋁製車身，減輕重量的同時有很好的安全性，還喜歡的就是它的外觀，我購買的也時蔚來ES8，剛剛開到家裏的時候很多朋友都說這車最起碼也得百萬上下。
車主談質量
車主一：買車這麼多時間，沒有出現過一次故障，蔚來汽車的質量絕對靠譜，蔚來汽車的電池以及懸架質量都很好，並且蔚來汽車還是一款擁有極高駕駛感受的車，雖然是一款SUV但加速成績的確很搶眼，最讓人欣慰的就是擁有這麼好的性能還能有極高的舒適感，的確讓人很喜歡，簡單的說質量方麵完全沒有問題。
車主二：蔚來ES8給我的感覺很沉穩，雖然加速感很輕盈，但跑在路上的時候能夠給我一種沉穩的感受，就是一點沒有飄的感覺，車內隔音以及舒適性也完全沒的說，質量很值得信賴。
車主感受服務
車主一：蔚來汽車多方麵服務還是和可以的，無論是售前還是售後很是不錯，我最喜歡的還是蔚來汽車官方運營社群，在裏麵能讓我找到很多誌同道合的朋友，不僅讓我的社交圈子變大，還對我的事業有很大幫助。
車主二：服務方麵給我的感受就是很全麵，相信任何一個車企都很難達到蔚來汽車這樣的水準，蔚來汽車本身的服務是一方麵，在用車中很多服務也讓我喜歡，尤其是快速換電站，記得有一次自己有急事，即使快速充電也需要很長時間，找到一個距離近的換電站三分鍾左右就直接完成了。
寫在最後：
看上車主真實表達，相信各位就知道蔚來汽車質量如何了吧，想要了解一款車質量如何，那麼車主絕對有最大的發言權，那麼大家都感覺蔚來汽車怎樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
蔚來汽車靠譜嗎？蔚來汽車能活下去嗎
; 蔚來汽車發生過幾次自燃現象，口碑瞬間往水溝傾斜，甚至有人質疑蔚來汽車能活下去嗎。大部分民眾覺得自燃就是電動汽車不靠譜，誰會拿生命開玩笑。
蔚來汽車靠譜嗎？
1、自燃事件？(注意問號，這裏持保留態度哦)
蔚來ES8接連幾次發生自燃事件，讓不少還在持幣觀望的車主直接握緊了錢包。這個現象還影響了後輩ES6的銷量，盡管李斌解釋這隻是概率事件，質量方麵沒有問題。回過頭來看這件事，民眾對於特斯拉的自燃同樣毫不留情，那特斯拉的質量也不行嗎？暫且判斷為純電動汽車技術不行，問題再次拋出，每年燃油車的自燃事件比電動車多太多了，有了背鍋俠之後，油車自燃也可以被原諒了？
2、汽車網絡經常斷開(這個是實錘，可以噴)
根據網上車主的反饋，蔚來會出現360影像失真、影音係統發生故障、斷網等，甚至發生過半夜車輛自動放歌把保安嚇個“透心涼心發現車主反饋有關電機、電池等硬件方麵的問題。
蔚來汽車也有優點(拿ES6舉例)
1、動力充沛
性能版采用雙電機組合，前後分別為永磁同步電機、交流異步電機。這種搭配將車輛的最大功率達到了400千瓦，扭矩提升至725牛·米。變速箱采用電動汽車常用的固定齒比變速箱，因為結構足夠輕量，可以節省能源提升裏程。該版本的續航裏程為510km，采用的是84kWh的液冷恒溫三元鋰電池組，質保期為8年或12萬公裏。
2、富於科技，配置量足
中控台的大尺寸液晶顯示屏，將多種功能集於一體的方向盤，加上皮質材料包裹的座椅。不能說是驚豔絕倫，但確實達到了豪華高級感。
在配置方麵，消費者可以對NOMI Mate 2.0、高級環繞音響係統、舒享套裝、女王副駕、NP全配包、增強顯示套裝、HUD進行選裝。全係標配車道偏離預警、主動刹車、疲勞駕駛提示、360全景影像、感應後備箱等。
在國內純電動汽車品牌中，蔚來算得上是開創者之一。雖然目前技術以及質量各方麵都與特斯拉這樣的巨頭差距較大，但是消費者也明顯看得到國內新能源車企的努力與決心。被追問靠不靠譜的總是剛興起的品牌，這個確實不能怪民眾，沒人會花幾十萬的金錢賭在一個毫無知情的陌生品牌。隻有在服務和品質上都做的無可挑剔，才能在如此激烈的汽車市場中站穩腳跟。
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