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WEYVV6報價是多少？目前值得入手麼？
WEYVV6廠商指導價：14.80-17.50萬元萬元，經銷商暫無優惠，性價比較高，值得入手。
2018年8月27日，WEY VV6正式上市，共推出5款車型。製造商的指導價格為14.80-17.5萬元。與過去不同，目前的消費需求可以說是多種多樣的，汽車市場也在不斷完善，以滿足不同消費者的各種需求。 VV6位於VV5和VV7之間。它的到來可以說不僅是WEY車型的擴充，也是市場細分的先發製人。
近年來，長城WEY引入了VV5和VV7以獲得良好的關注，這使得人們的外形設計，超高配置水平和動力係統成為主流。作為家庭的新手，很明顯VV6繼續保持這一優勢。
1、家庭設計+傳統SUV車身
外觀延續了WEY品牌的家族風格，但它不使用像VV5和VV7這樣的後滑式。正麵仍采用六角形中等網格設計。大燈采用全LED光源，配備同級別的獨特水燈設計，底部信封的視覺效果仍然相對較強
汽車側麵的線條更加簡約。腰部從前擋泥板延伸至後尾燈，營造出前高和低低的視覺效果。尾部鍍鉻條形成一個尖角，底部帶有黑色塑料。與VV5和VV7相比，它具有自己的特性，並且兩側的排氣布局也非常具有運動性。
VV6的室內設計被認為是每個人都熟悉的。中控台布局清晰，材料和做工非常精致，大麵積采用皮革材料包裹，邊緣采用雙邊縫合，營造質感。級別模型也是首屈一指的。 12.3英寸全液晶麵板和9英寸多媒體觸摸屏進一步增強了VV6的技術感和奢華感。
2、配備2.0T渦輪增壓發動機
在功率方麵，VV6配備了我們熟悉的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為145kW / 5200-5500rpm，最大扭矩為355Nm / 2000-3200rpm。它配備7速雙離合器變速箱，並采用電子杠杆設計。頂級車型還配備了及時的四輪驅動係統。
在底盤懸架部分，VV6采用了和前VSP5獨立懸架和前雙橫臂獨立懸架相同的前麥弗遜獨立懸架組合。除豪華版外，其他車型隻有一個輪胎，尺寸為235/55 R19，豪華版的輪胎尺寸為235/60 R18。
10萬-20萬左右，4驅越野車都有哪些？
10-20萬左右長城汽車越野車報價的4驅越野車長城汽車越野車報價，如果值得是硬派越野車的話長城汽車越野車報價，其實可以推薦的並不多，一般那來說這類車賣的很少。因為10-20萬大家基本比較傾向於城市SUV，長城汽車越野車報價我這裏就推薦三款硬派越野車給長城汽車越野車報價你，平時用來家用也可以，偶爾越野放肆一下或者跑跑工地都是可以的。
長城哈弗H9 是目前哈弗係列的頂級車型，H9的售價也是21萬起，超了預算。不過哈弗H9的配置才是真正的唬人，采用非承載式車身，2.0T發動機、8AT變速箱、三把差速鎖，擁有蠕行和坦克掉頭模式，絕對是越野老炮。另外H9的內飾也非常豪華，是這個價位的硬派SUV中性價比非常高的。隻不過價格有點超預算了，最便宜的都要21萬了。
哈弗H9
不過哈弗還有另外一款車可以選擇，作為入門級別的四驅越野車，那就是哈弗H5。哈弗H5造型硬朗，非常爺們，動力充沛，全係都是2.0T發動機匹配6速手動變速箱，平時開著自駕遊或者拉貨、通勤都是可以的，唯一的缺點就是沒有自動擋。不過好在全係價格都很便宜，頂配不到14萬。
哈弗H5
10到20萬的硬派越野車中不得不提的就是日產的途達，途達全係標配2.5L自然吸氣發動機，搭載的是7AT手自一體變速箱。 這個車最大的優點就是便宜，第二它還是個合資品牌。為什麼這麼便宜呢，原因是途達是由日產的一款皮卡改的。這個皮卡就是日產納瓦拉，它的售價更便宜14萬起，畢竟少了個蓋。途達的發動機是跟老款日產上那個2.5L的和奇駿2.5L的是一個發動機，這個發動機在中國已經銷售很多台了，所以質量比較穩定可靠。
日產途達
日產納瓦拉
途達采用的是分時四驅，它具有結構簡單可靠的特點，在低速四驅的情況下，可以將扭矩放大2.7倍，後橋配備有牙嵌式差速鎖，可以讓車輛的脫困能力大大提升。並且途達的日常駕駛平順性非常不錯，座椅厚重且舒適。 是一個即可以越野也可以日常通勤的車輛，最關鍵的是它的售價很便宜，這個價位、這個級別很多自主品牌車都做不到。
總結一下，10到20萬的價位能買到的四驅越野車不多，國產品牌倒是除了以上的還有一些，比如說北京40、江鈴馭勝S350等等，也可以選擇。
20萬以內的硬派越野車型並不多，所以選擇的餘地有限，硬派越野主要的特點是有大梁，日產途達是日產近兩年推出的比較平民的硬派越野車型，這款車定位為中型SUV，但是它的塊頭已經和豐田普拉多很接近了，外觀非常大氣，硬派越野的氣場特別足，這款車的越野實力還是不錯的，大部分的越野路況都能夠應付，尤其是它的低速四驅的低扭狀態，勁頭很足，它並不像很多城市SUV一樣，四驅係統就是擺設，它的四驅係統還是有一定實力的，在同級別同價格水平基本沒有對手，像吉姆尼也是有名的硬派越野，但是吉姆尼實用性很差，隻能用於越野，而日產途達完全可以兼顧家用，整體的空間和舒適性都不錯
日產途達
日產途達的塊頭很接近豐田普拉多，整體的風格也很像，所以氣場特別強大，20萬以內選擇這麼大一台車，性價比還是很高的，途達的前臉非常厚重，這也是硬派越野的特點，看上去人高馬大
日產途達的內飾是消費者吐槽的地方，頂配車型也是落地30多萬的車，但是內飾隻有10萬左右的表現，其實大多數硬派越野車型內飾都是比較簡單的，豐田普拉多也是以實用為主，所以還是可以理解的
日產途達的後排空間表現還是很不錯的，後排很寬敞，座椅也很寬大，舒適性很好，動力方麵搭載了2.5L自然吸氣發動機，配備了7AT變速箱，雖然途達很大，但是駕駛起來很輕鬆，在城市的動力表現比豐田普拉多2.7L車型還要好，並沒有顯的動力不足
總結：日產途達的定位是硬派越野車型，它比較適合喜歡越野的新手，或者預算不足的越野愛好者，它的實力還是不錯的
吉姆尼：
隨著鈴木退市，吉姆尼也從合資變成了進口車。在很多人眼裏，它是一輛不完美的車。論家用，它的空間小的可憐，論速度，它連超車都困難，論舒適，從它選擇非承載式車身的時候就被摒棄了。如果以上問題你都能接受，那吉姆尼可以帶你去任何想去的地方。
盡管陸巡、途樂等之明日係越野車紛紛放棄了硬橋，但吉姆尼仍然保留設計，並且采用電控分時四驅係統，可通過按鈕輕易實現兩驅四驅切換。吉姆尼的車身尺寸僅相當於微型車級別，但也造就了輕巧靈活的特性，接近角和離去角分別達到了37°和46°，讓越野玩家放心豁車。
BJ40:
如果你對 汽車 空間有要求，需要兼顧家用，並且對國產車沒有偏見的話，BJ40也是不錯的選擇。北汽的BJ40車身尺寸4645*1925*1871mm，軸距達到了2745mm，采用五門五座的布局。較高的離地間隙保障了通過性，加上踏板以後也適合家用。
BJ40采用非承載式車身，懸架為前雙橫臂獨懸、後五連杆式整體橋，采用分時四驅，但是隻有高配才有牙嵌式差速鎖，該車動力有2.0T和2.3T兩個版本，變速箱也分手動和6擋手自一體兩種，越野脫困性能還是不錯的。
途達
長城汽車w5市場價？
長城汽車w5市場價長城汽車越野車報價，根據不同配置價格也不是完全一樣。一般來說在6.8-12.8萬之間長城汽車越野車報價，可以自由選擇。
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