【緒言】長城和長安汽車？長城和長安汽車銷量？老司機告訴你，攻略往下看“長城和長安汽車”的內容如下：
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長安汽車和長城汽車同級別選哪個更好？
僅論燃油車·個人認為長城 汽車 略弱
閑言少敘，長城和長安 汽車 的實力孰強孰弱不需要主觀的解讀，隻需要用數據來客觀的對比即可找出答案。這兩個品牌的車輛均以燃油車為主，最起碼現階段還都是，那麼對比則隻需要從發動機和變速器作為切入點，在以量產車的實際加速成績和眾測油耗數據為參考即可。
小排量發動機對比：
4B15有兩個版本，普通版124kw/285N·m（1400~3600rpm），參數現在看起來不算很強，但曾經也是動力最充沛的1.5T了；該發動機驅動超1.6噸的哈弗H6，可以實現的是破百突破10秒，這個成績已經超越了幾乎所有合資同級車（整備質量相當的車）。此車的眾測油耗為9.5L/100km以內，成績也算不錯。
長安藍鯨係列的1.5T最初是JL473ZQCF的直噴機，功率與4B15相當、扭矩不足270N·m，水平要差一些；新款CS75PLUS換用了JL473ZQ7-1.5T，標準提升到138kw/300N·m（1500~4000rpm）的高標準，理論上要比哈弗H6-1.5T動力強且油耗低，不過實際動力保險隻是相當，目前的眾測油耗為9.9L/100km。
第二個版本：
這兩個版本相比基礎版都有些降低，但還是JL係列更強，該發動機應用於歐尚X5等車，據說百公裏加速曾經能達到七八秒，實測極限隻是9秒；4B15低扭矩高功率版本匹配於赤兔等車，實測加速也隻是勉強突破9秒，兩台發動機算是在伯仲之間吧。至於JL發動機沒有體現出參數應有的優勢，原因個人認為是變速器的傳動效率不高，低扭爆發力不夠直接，感興趣的讀者可以自行去測試，以上隻是個人感受。
大排量版本對比：
長安新款CS75PLUS放棄了老款的487ZQ4，老款比新款的扭矩低了幾十牛米，所以升級也是可以理解的；這台發動機扭矩真的不小，但是最大扭矩隻能持續1400轉還是略有些遺憾，如果能夠再寬一些也許功率還會有一定幅度的提升。
新款的CS75PLUS 2.0T沒有去做過加速測試，實力如何無法下定論，能參考的隻有UNI-K，這輛車的加速極限是突破9秒，CS75的整備質量低了不少，加速性能應該會快一些，達到8秒應當是沒有問題的；耗油量也應該會有所下降，老款超過11L/100km，新款應當能低至10L/100km。
長城4C20B的水平與JL487ZQ5相當， 扭矩雖然低了一點但維持峰值輸出的範圍略寬，中低轉速的爆發力總能做到相當的標準；所以這一版本的哈弗H6的加速成績可以達到8秒，平均油耗在10.5L/100km以內。
其次裝備該發動機的哈弗F7x四驅版的加速極限成績為6.6秒，實際可以達到7秒左右，在性能方麵還是哈弗領先了一些。
真正讓哈弗與長安相比會有領先優勢的發動機是4N20，雖然這台發動機的功率扭矩都要比487ZQ5低了不少，但加速能力也能達到8秒的標準；而耗油量卻能低至不足10L/100km，實現低油耗的基礎就是“米勒循環”。其概念是在壓縮衝程中延時關閉氣門，用活塞將部分燃油推回進氣歧管實現節油，動力會略有損耗但仍舊可超越不少同排量奧托循環發動機。
長安 汽車 目前沒有能用於燃油車的米勒循環發動機，所以CS75麵對哈弗H6的競爭力總還是弱了一點點；在發動機技術水平上，似乎還是長城 汽車 略有優勢。
天和MCN發布，保留版權保護權利
不是黑長城，車製造的真的一般。
不是黑長安，長安真的還不如長城。
國產裏，廣汽傳祺，上汽榮威好一些吧
答案肯定是長城！
2.0T 直列4缸渦輪增壓 最大馬力/扭矩：234PS/360N.m 峰值扭矩轉速區間：2200-4000轉
這台發動機是長城和德爾福聯合開發的，技術水平和動力參數都拿得出手，采用博格華納的渦輪增壓器，發動機的零部件大多由國際主流配套商供應。參數上234的最大馬力，360牛米的最大扭矩，豪不遜色於合資2.0T發動機。長城這台2.0T發動機跟通用LDK結構上比較相似，在設計上有借鑒和參考。雙流道增壓器的應用，讓這款發動機降低了廢氣在排氣歧管中的脈衝幹涉，而采用雙渦管後，減小了排氣截麵，增大了廢氣流速，從而讓渦輪能夠更早介入。
長安藍鯨2.0TGDI發動機的專利數量超過100，包括25項發明專利，除了黑色技術外，該發動機還通過了7930小時的攀升可靠性測試，而四輪路和線路測試總線達到150萬公裏。
藍鯨2.0t渦輪增壓發動機具有最高功率233 HP，最大扭矩360nm，此數據在同一水平中也非常明亮，並且該發動機的最大扭矩幹預速度為1750 rpm，雖然沒有1.4t渦輪機加壓發動機是如此之初，但它也是與相同水平的正常水平。當然有時候比較虛[靈光一閃]你們懂的
首先如果考慮suv的話，那麼你一定要選擇長城，代表作，哈佛h6 哈佛大狗 坦克300，但是如果你選擇的是轎車，那麼一定是長安
長安
差不了多少，喜歡哪個買哪個
簡單來說，三大件兒綜合起來在一個水平，不一樣的是內飾，所以不要糾結選哪個牌子，而是選擇哪種內飾就可以
長安汽車好還是長城汽車好？
長城汽車。
消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑，不過好在其他車型並沒有機油增多現象。所以目前來說，長安除了cs75車型，其他車型的質量可靠性還是可以的。而且在和哈弗或者長城的對比中，長安的表現還是優於哈弗，不過還是要提醒一下，自主品牌現在普遍存在的售後服務、合同這些問題，已經成為了行業裏麵的通病。
汽車駕駛注意事項
建議用戶注意使用安全帶。安全帶在汽車發生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞於安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。
兒童盡量坐後座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的衝擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。
長城汽車和長安汽車，哪個好呢？？？
長城汽車和長安汽車各有所長。
長城汽車的優勢：價格方麵優勢明顯，另外，維修保養方麵的費用，比較於競爭對手來說這個優勢是很明顯的，油耗方麵也同樣做得出色。自主品牌更貼近中國民眾，而且車倆質量也比較不錯。
長安汽車的優勢：長安汽車部分相對安全性較高，此外科技感強，例如像蒙迪歐和金牛座中的旋鈕式掛擋。外觀動感時尚，整體造型漂亮，是其吸引消費者的一大亮點；內飾不錯；性價比高；空間寬敞 ；起步平穩，加速夠用，超車靈敏；變速箱擋位清晰；安全配置不錯。
長安汽車的相關介紹：
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有159年曆史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安係中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年，長安係中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。
長安汽車推出了CS係列、逸動係列、UNI係列等熱銷產品，堅持“節能環保、科技智能”理念，大力發展智能新能源汽車。
在智能化領域，發布“北鬥天樞計劃”，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的“四心”汽車平台，通過“知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億”行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。
在新能源領域，發布“香格裏拉計劃”，製定四大戰略行動，預計到2025年，將全麵停售傳統意義燃油車，實現全譜係產品的電氣化。
以上資料參考長安汽車官網——長安汽車
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