【序言】手推車徒步旅行？徒步 推車？來看看旅遊百科，找到有用信息“手推車徒步旅行”的內容如下：
全文目錄一覽：
- 1、寫給自駕西藏的車友：推薦幾款川藏線適用車型，旅行體驗翻倍！
- 2、山東46歲男子攜妻女徒步去三亞，目前已走了4個月，三歲的女兒怎麼樣了？
- 3、網紅徒步去西藏是真實的嗎？
- 4、關於95後徒步2800公裏回家過年這件事，你有何看法？
- 5、一個中年漢子，推著一輛手推車，載重200斤左右，徒步在西藏，五個小時能走40公裏嗎？
- 6、浙江95後徒步2800公裏回家過年，難道不怕到疫區被隔離嗎？
寫給自駕西藏的車友：推薦幾款川藏線適用車型，旅行體驗翻倍！
西藏手推車徒步旅行，因為自然稟賦與人文情懷兼並，每年都吸引著成千上萬的遊客前去 旅遊 。相比於直飛目的地和火車出行，更多的人總是喜歡自駕，因為自駕遊可以邊走邊玩，旅行體驗比其他交通方式要強得多。
川藏線，作為國內自駕遊的首選 旅遊 觀光線，同時也飽受爭議。除手推車徒步旅行了“窮遊女、犛牛天價賠償”的傳聞外，川藏線的路況也是眾說紛紜。有人說它路況好，有人說它路況差，真實路況到底如何呢手推車徒步旅行？
我發現身邊的很多人對川藏線都存在一種誤解，認為必須要駕駛一輛強勁的硬派越野車才能安全地往返於西藏。實際上，川藏線幾乎已經實現全油路鋪裝路麵，即使開正常家庭轎車，也可以順利跑完全程。
那麼，為什麼這裏要給大家推薦車型呢？雖然能夠跑完川藏線，但車型不同，旅途體驗也會出現極大的差異化。
一、跑車，推薦指數：☆
用跑車自駕川藏線，比較罕見，但不等於不存在。實際上，用跑車跑川藏線的經曆還挺多，不過我們孤陋寡聞罷了，傳統的瑪莎拉蒂、蘭博基尼、布加迪威龍，川藏線上都曾出現過他們的身影。甚至，還有的跑車組隊自駕川藏線的事跡。
如今川藏線的路況雖然已完成大部分油路鋪裝，但坑窪、沉降路麵仍然不少，用跑車跑川藏線存在不少的難度。但無論如何，在大多數有錢人都選擇越野車自駕川藏線的大環境下，少數的有錢人卻選擇風險、難度更高的跑車，不得不說這份挑戰精神與勇氣值得欽佩。
二、家用轎車，推薦指數：☆☆☆☆
近年來，川藏線上家用駕車的身影越來越頻繁，已經逐漸成為川藏線上的主力軍。既然跑車都可以完成318川藏線自駕之旅，家用轎車自然不在話下。比起底盤高的普通越野車，家用轎車在彎道上的離心力更小，乘坐起來反而更加舒適。
相對而言，小轎車自駕川藏線的真正弊端是空間小，假如乘坐4人，就得合理控製自己的行李了，因為一般小轎車的後備箱是無法同時裝下4件超過26號的行李箱的。川藏線常見的家用轎車：QQ、吉利熊貓、桑塔納、途觀、奧拓、斯柯達、朗逸等。
三、硬派越野車係，推薦指數：☆☆☆☆☆
對於炮坑路、路基沉降路麵，硬派越野的車身懸掛係統將會很穩定地保障乘坐的舒適性。同時，越野車的空間寬敞，活動自由，動力強勁，很適合用來翻越川藏線高海拔的彎彎拐拐。
更重要的是，如果想要在西藏深度遊，想要穿越西藏野路，比如墨脫、阿裏、羌塘這些地方，則必須一輛硬派越野車，因為小轎車去墨脫這些地方通常是不給放行的。川藏線上硬派越野車係，常見車型：陸地巡洋艦4000，奔馳大G，牧馬人，jeep大切諾基等。
四、手推車，推薦指數：不推薦
不想花十幾萬用來買車，但是又想自駕川藏線，怎麼辦呢？辦法總比問題多，機智的人們選擇了以手推車自駕川藏線的方式，來滿足自己的318川藏線自駕之夢。
手推車自駕川藏線，雖然花費的 旅遊 經費很少，但卻異常辛苦，且投入的時間成本很大。一般來說，從成都到拉薩，手推車需要至少3個月才能完成旅途，而對於某些收入較高的人群來說，3個月的時間已經夠自己買輛新車自駕川藏線了，所以這裏並不推薦大家選擇手推車。
成都到拉薩，全程2100公裏，邊走邊玩需要遊玩的時間是10天，建議首次入藏的車友選擇318川藏線。第一海拔更低，第二路況更好，第三風景更美。
2019年，川藏線的路況已經很好，大家大可不必擔心各大車係的通行問題，除了火車和大卡車（限高）不能通行川藏線，其他的車輛都可以自駕川藏線。
需要注意的是，川藏線地處高原，彎多路急，地勢險峻，沿途紅綠燈都沒有一個，請大家一定要遵守交通規則，並謹慎駕駛。
山東46歲男子攜妻女徒步去三亞，目前已走了4個月，三歲的女兒怎麼樣了？
許多人羨慕說走就走的旅行，但真正做到的，卻寥寥無幾。
或工作所絆，或生活所累，但46歲的山東漢子王順華卻做到了手推車徒步旅行！
手推車徒步旅行他攜帶妻女，從山東濰坊騎電動車抵達上海，又從上海徒步至泉州。他還在繼續行走，終點站是海南三亞。
說走就走的旅行
一次一家三口出現在泉州市區，王順華一家停在樹蔭下休息。身旁，一輛手推車內，裝滿了各種行李：衣服、被子、帳篷、鍋碗瓢盆等日用品，還有一些小孩玩具、零食、食用油和煤氣罐等。
“手推車徒步旅行你這得走多久啊？”“你為什麼要走？”此時，好幾名市民圍著，你一言手推車徒步旅行我一語，問個不停。
王順華早已習慣被圍觀，仿佛成了常態。他一邊解答圍觀群眾的問題，一邊還兼顧著網絡直播。一天中的大部分時間，他都開著直播。一路走，一路播。
徒步去三亞
當初，王順華偶然間在網上看到了一些網友徒步去三亞的視頻，萌生了想法。“我的前半輩子，可以說過得很壓抑。”王順華說，他出生在山東濰坊一個農民家庭，家庭經濟不好。一直以來，王順華都以種地和打短工為生，維持一家生計。王順華的老母親，偏癱在床10多年，已經過世。而其妻子智力低，無法工作，也沒辦法獨自在家照顧孩子。有兩個女兒，一個人，要扛起一大家子的重擔，這讓王順華時常覺得喘不過氣來。
改裝電動車旅行
在看到別人徒步去三亞的視頻後，王順華非常向往。他經過思想鬥爭後，決定瘋狂一次。“很多親戚都不支持。”王順華說，身邊很多人覺得老老實實打工，賺錢養家才是正途。但是，王順華覺得，他的前半輩子， 都過著中規中矩的生活，每天都活在生活的壓力中，身心俱疲。他想走出來，透透氣，也讓從未出過門的妻子，看看外麵的世界。
“起先是想騎行前往，可是一路騎一路充電太麻煩。”王順華說，在決定去三亞時，他花了不到200元，將家裏的電動車進行改裝。他們從濰坊出發，騎到了上海。可是，到了上海充不了電，王順華才決定棄車騎行。
在老鄉的幫助下，王順華買來材料，自己做了現在這輛手推車。從上海繼續出發，徒步前往三亞。“原本大女兒也想帶，但老師打電話來說，不能耽誤孩子學習，我們隻好把她留在老家，跟著外婆。”
從上海出發後，王順華一路從浙江到福建。“麗水到南平那一段，最難走。”王順華說，因為這一段的山路多，爬坡難行，下坡又危險。遇到長下坡時，妻子常常會站在車後，人力刹車。
一路上風餐露宿，一家三口吃過不少苦。不過，王順華的妻子和女兒，看著都挺開心的。“我老婆她會做飯，也會給孩子剪頭發，不過她就像一個小孩子一樣，有時候還會跟女兒搶東西。”王順華說，這一路上，妻子很開心，小孩子更不用說。“爸媽在哪，哪裏就是她的家。每天跟我們在一起，她自然樂意。”
孩子經常在他們跟前蹦躂，時而在車內蹦來蹦去，時而在車前假裝推出，時而又在推車杆上“練單杠”。
妻子走丟三次
王順華給車裝了太陽能發電，而做飯就靠煤氣。每天花費大概在30到50元。“一般就睡在橋下、樹下之類的，吃飯有時候就吃兩頓。”王順華說，小孩子就會隨著她，餓了就給吃。想洗澡的時候，找一些好心的店家行個方便。
天氣炎熱時，王順華一家行進的速度比較慢。每天大概走10公裏左右。前不久，他到達惠安時，把妻子弄丟了。幸好，熱心的網友和好心的店家們，幫他尋找才把妻子找回來。“已經走丟3次了。”
從上海走到泉州，已有上千公裏。而從泉州，再走到三亞，仍需一千多公裏。
王順華的妻子本身有政府補助金，而他們這一路，靠著直播打賞賺點零錢，維持一路上的花銷。“路上還有很多好心人，會給小孩買東西吃。”雖然一路上身體很累，但王順華覺得，心裏頭很舒坦。“以前在老家打工也累，那一種是身體累，心裏也累。”王順華說，出來了，隻是身體累一點，心裏是放鬆的。
他的打算
到了三亞後，王順華打算買票送妻女回家，自己繼續走回去，或者直接一家人坐車回去。王順華說，他這一次出來，認識了很多朋友，也鍛煉了自己的意誌力。“這一次出來，我明白了做一件事情一定要堅持下去。”回家後，王順華打算找一個工作，好好做，認真養家。
此外，王順華也打算繼續在網上發視頻，他坦言，雖然目前自己的作品，缺乏內容，製作粗糙，但他有興趣，會繼續做下去。
網紅徒步去西藏是真實的嗎？
所謂“徒步”手推車徒步旅行，就是不搭乘公共交通工具，沿公路走去某個地方。旅行者通常帶著睡袋，也不住旅館，這種窮遊手推車徒步旅行的方式在國外很普遍。徒步旅行者走在公路上是可以搭乘順風車的，國外的開車人非常友善，看到這種徒步旅行者會停下來詢問是否需要搭車。國內有些網紅女孩就用這種方式搭車進藏。
關於95後徒步2800公裏回家過年這件事，你有何看法？
人生能有幾次說走就走的重大旅行呢，每一次的決定開始都應該值得記憶，每一次自己走到最艱難想要放棄的時候都會突破自己。最近95後一位小夥盧勝和同村的工友一起從浙江紹興出發，進行了他們說走就走的旅行，踏上回家過年的最有意義的旅程。從浙江出發回到家鄉雲南曲靖期間有2800公裏的路程，一路上他們風餐露宿用手推車推著各自的行李，在期間還收留了一個流浪狗作伴同行。
我也覺得他們此次的行為雖說很累，但是這又何嚐不是很多人常說但還是不敢又不知如何開始的一場轟轟烈烈的徒步旅行呢。這個大膽的想法在他們這裏實現了，也許會有人會說他們很傻又何苦折磨自己，但是對於當事人來說這就是一場困難的洗禮，也是人生意義的一種表現形式，或許不同的人會有不同看法吧。在徒步期間，其他工友們先行回家，但是盧勝仍然沒有放棄此次旅程，他還表示過年之前自己可能無法準時到達，但是還是堅持不想搭車回去。
他不想就此半途而廢，雖說目的是回家過年，但是路上的經曆也是人生中的一道風景。開始旅程很容易堅持下去確實很難，一路上有風有雨更有饑餓，雖說如此但是困難多辦法也不少。披著雨衣在風雨中行走使他更顯瀟灑，也遇見不少的好心人為他溫飽問題助上一份力，社會還是溫暖更多。他也在路上交了不少朋友，和一些新朋友的合影留念記載了他的故事，留住了精彩難忘的瞬間。相信此次盧勝回家之旅雖說時間很長，但是目標清晰希望明顯，不管年前年後他總是能夠到達他想要到達的目的地。也許我們人生也是這樣的，時間很長風雨同行，不知道困難和運氣哪一個先來臨，但是這些都是路途，我們心中隻要有目標，那就不會因路途的一些幸運和困難輕易變心。就像盧勝那樣仍然堅持徒步下去。
人生是漫長的也是短暫的，記憶是留給我們最美好的過往，像徒步遠距離旅行這樣重大的事情，它必定會是我們經曆過之後一段美好的回憶，無論你是否完成整個階段。我們人生中能夠記憶一生的東西也不是很多，又何嚐不多增添些美好，這樣以後回憶起來更能然自己感到自豪。當然不隻是旅行，如果一件事情對我們很有意義，那麼就勇敢去做吧，充足的準備有時反而會讓我們增加了對自己的拘束。失敗也不是很可怕的，那也是一次經曆也是一個回憶，也會讓我們銘記。
一個中年漢子，推著一輛手推車，載重200斤左右，徒步在西藏，五個小時能走40公裏嗎？
那是不可能的手推車徒步旅行，40公裏相當於馬拉鬆的裏程手推車徒步旅行，剛跑馬拉鬆的入門者成績也就是四個多小時，五小時內跑下來就很不錯了
浙江95後徒步2800公裏回家過年，難道不怕到疫區被隔離嗎？
這跟隔不隔離有什麼關係？徒步2800公裏手推車徒步旅行，這可不是鬧著玩的手推車徒步旅行，短則2個月手推車徒步旅行，長則半年才能走完這段路程，如果每天走50裏地的話，2800公裏足夠他走100多天，如果不是提前出發的話，估計他到家都要開始過“二月二”了，那這哪是回家過年，隻是徒步回家而已。
如果看過他的視頻，手推車徒步旅行我們就會知道，他每到一個地方就會錄製一個視頻發到網上，然後講述自己遇到的一些事情。與其說是他徒步回家過年，不如說是他想通過這種方式來證明自己或者說是引起社會的關注，而從現在的情況來看，他是成功的，起碼有很多網友成為了他的粉絲，也會經常的去看他走到哪了，而他的這種行為也導致自己有了很多粉絲，而這些粉絲在未來也是會幫助他賺到錢的，但還是開頭的那句話，回家是次要的，過年夜是次要的，之所以這麼做，實際上是為了產出視頻，然後吸粉。
可能很多人都不了解咱們國家的社會福利單位，不知道各位是否聽說過救助站這個地方，實際上這個地方就是專門為那些沒有錢買車票的國人們準備的，如果你行動不便，甚至可以撥打110或者救助站的電話，然後要求他們對自己進行救助，一般都會提供一張回鄉的火車票，起碼比這樣不行要強很多，要知道這可不是100公裏、200公裏那麼簡單，這一走就是上千公裏，一走就是好幾個月，這根本不是回家過年，這就是閑得無聊搞出來的事情而已。而且在我看來，如果他真的隻是想要回家，他不想去救助站尋求幫助，那麼他就默默地往家走不就完了？但他幾乎每天都會發一些視頻出來，其目的就不用我說太多了。
而且我從他說話的與其和裝扮來看，他並不是一個“窮人”，也不是真的困難道需要靠走路回家的人，所以他回家過年隻是順道的行為，最重要的還是產出視頻。至於他步行回家是否會錄過疫區，是否被隔離，這就要看他步行都去過哪裏，當地管的是否嚴格，如果嚴格的話，這可不是他願不願意、怕不怕的問題，直接就會對其進行隔離，如果敢反抗，那必然會對其采取強製措施的。但如果他回家的路上沒有去過疫情高風險區域，那麼在路上也就沒有人會攔著他，頂多就是他回到老家之後，給他來個居家隔離。
而且他這是已經過去很久了，估計他都到家有一段時間了，我大略的看了他的一些視頻，最少錄製了50期以上。所以，不是他不害怕被隔離，隻能說他在決定步行2800公裏回老家的時候，就已經做好了被隔離的準備。
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標簽： 手推車徒步旅行
