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比亞迪F3報價是多少？目前值得入手麼？
比亞迪F3報價4-6w，值得入手
比亞迪作為我國的自主汽車品牌，自身實力強大，其研製的F3車型，在市場銷售多年，17年全年銷售了12.4萬輛。作為一款低價車，比亞迪F3的售價4萬到6萬。1.5L自然吸氣發動機，最搭功率80千瓦，最大馬力109匹，，百公裏油耗6個左右，除了最貴的高配車型搭配的是6速雙離合的自動擋，其他車均搭配的5擋手動變速箱。
5萬左右，其實由很多車型可選，首先就是被譽為神車五菱宏光，還由寶駿310,低配版本的現在瑞納等等，這裏五菱宏光和F3定位不同，寶駿310的配置不錯，但是做工不如比亞迪。而且比亞迪的質保是四年十萬公裏，而寶駿310為三年六萬公裏。誰的誠意足，十分明顯。
比亞迪的油箱為50升，在10萬級別以下的車子，很少有這麼大的油箱，寶駿油箱僅為30升。比亞迪續航能達到800公裏以上。比亞迪的發動機采用的是自己的BYD473QE發動機，為鋁合金材質。備胎尺寸也是為全尺寸備胎，全尺寸備胎就表示出廠成本較高，現在20萬級別的車子裏，也大多采用非全尺寸備胎，這一點比亞迪F3又贏了。
同時，比亞迪F3在安全性上十分講究，兒童座椅接口、ABS防抱死、安全帶未係提醒燈功能都配置上了。
雖然BYD的車標不好看，但是質量是國產的標杆，F3的性價比很高，有沒有麵子跟車關係不大，大家都是熟人，誰蹦多高，誰混的多好都了解。至於外人看我開比亞迪，有沒有麵子更不重要了，居家過日子還是實用、經濟要緊，有錢的話我也買賓利。
總的來說，買比亞迪F3的都是懂車的老司機，了解比亞迪F3的賣點，不會因為是國產就排斥，也不會因為外型不夠好看就拒絕，買比亞迪F3的大多是創業的小青年，居家懂生活的大叔。看重的是F3的實惠和耐用，不虛榮，不攀比。
2021款比亞迪宋經典版正式上市 售價6.98萬起
近日比亞迪汽車之家報價及圖片我們了解到比亞迪官方公布了旗下緊湊型SUV 宋經典版車型正式上市比亞迪汽車之家報價及圖片，此次共推出了4款車型，售價區間為6.98-9.38萬元之間，作為改款車型在配置上進行了升級。
外觀方麵采用了家族式比亞迪汽車之家報價及圖片的設計語言，前臉的熏黑式進氣格柵內部有銀色鍍鉻裝飾條進行點綴，增加了不少的質感，同時占據了前臉大部分麵積，兩側的大燈造型十分犀利，下方的包圍造型層次感更強，看上去運動感更強。
車身側麵來看，整體線條十分流暢，車身腰線十分清晰，將整車的肌肉感營造出來，上方的懸浮式車頂設計更加年輕化，下方的輪眉采用矩形設計搭配上熏黑輪轂看上去更加運動。
車尾部分的尾燈造型采用了時下流行的貫穿式設計，內部有一條銀色鍍鉻裝飾條貫穿其中，使得辨識度極高，下包圍的設計更加厚實，並采用隱藏式排氣使得完整性更強。
內飾方麵延續了家族式的設計，十分的簡約，中控的懸浮式顯示屏十分吸睛，提升了不少的科技感，配置方麵，手動舒適型將配備8英寸固定懸浮式中控液晶屏，其餘三個配置均提供了10.1英寸可電動旋轉液晶中控屏。同時，除入門配置車型外，其餘三款配置車型將提供4G模塊、雲服務、GPS導航係統、後排中央空調出風口、手機藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙等。此外，該車將全係標配副駕駛座椅4向手動調節、PM2.5過濾（CN95）、自動恒溫空調、無鑰匙進入、一鍵啟動等。
動力方麵，2021款比亞迪宋經典版將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動係統方麵，與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
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比亞迪漢DM四驅版定價21.98萬，甩出436馬力！紅旗H9有壓力了
比亞迪漢DM四驅版定價21.98萬，甩出436馬力！紅旗H9有壓力了
國產汽車品牌經曆了十幾年的高速發展期之後，如今已經擁有不錯的技術底蘊，所以近幾年國產領域開始湧現出一些定位比較高端的車型。僅僅在2020年當中，就有多款尺寸定位非常高調的國產轎車上市，最近比亞迪漢車型終於正式進入到上市階段，這款全新轎車的補貼後最終指導價起步隻有21.98萬，純電動最高配四驅高性能旗艦版車型定價27.95萬，這樣的價格區間跨度並不算大。
其中入門級別車型比亞迪漢迪DM四驅性能版擁有同級別車型難以企及的動力輸出，這款車搭載了2.0t渦輪增壓發動機，燃油動力的極限輸出已經達到192馬力，除此之外還有後軸電動機作為輔助，這套插電混動係統的綜合極限輸出已經高達321千瓦，也就是436馬力的水平，紙麵動力數據完全可以媲美一些高性能跑車，和價位類似的領克03+相比，馬力數值簡直就是吊打。由此可見這款車的性價比有多高，如果這樣還不滿足的話，純電動四驅高性能版車型極限輸出可以進一步提升到363千瓦，加速能力甚至可以媲美超跑。
首先從外觀設計方麵看，比亞迪漢這款車完全屬於中大型車範疇，軸距達到2920mm，因此後排乘客腿部空間足夠寬裕，作為王朝係列的全新旗艦級別轎車，比亞迪漢帶來了全新的設計語言，其中DM混動版車型保持了傳統燃油車的大嘴格柵造型風格，而EV純電動版車型采用封閉式前臉設計，更像是造車新勢力的產物，車身側麵有非常明顯的轎跑溜背風格，尾部貫穿燈光帶有動畫效果，而且新車懸掛build your dreams英文車標。
打開車門之後可以感受到比亞迪的誠意，這款全新車型幾乎沒有區分什麼內飾高配和低配，全係車型都有可開啟的全景天窗，360度全景影像以及全速自適應巡航也都是標配。內飾用料明有明顯的豪華感，大量皮革軟包材質不輸給奔馳寶馬旗下的同級轎車。除了比亞迪最拿手的可旋轉超級大屏幕，這次方向盤下部還增加了額外的顯示模塊，再加上NFC卡片車鑰匙之類的新潮配置，整部車科技感超紅旗H9。
可能很多年輕人都有自己的跑車夢想，然而想擁有一台豪華跑車不太現實，保時捷法拉利之類的車型顯然是工薪階層無法承受的。但是比亞迪汽車如今已經開始借助電動機的力量來滿足越來越多國內車迷的加速夢想，就拿比亞迪漢這款車的零百加速成績來說，價格最低的DM混動版車型加速能力已經可以達到4.7秒，最高配純電動版車型甚至可以跑進3.9秒，同價位能找到對手嗎？國內國外都是沒有的。
21.98萬的比亞迪漢就能提供436馬力，這足以給紅旗H9新車帶來很大的壓力，因為這兩款國產轎車尺寸定位比較類似，即便紅旗汽車有“麵子加成”，從硬核參數來看，比亞迪已經占據優勢，而紅旗H9的起步價大概率會高於比亞迪漢，消費者二選一的情況下，誰會勝出？這應該已經比較明顯了。
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